【摘 要】
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利用Adams/Car构建FSEC赛车前悬架系统的刚体动力学模型,对模型进行运动学仿真,得到车轮跳动时各项参数的变化规律,并分析得出赛车前悬架设计方面存在的缺陷。通过Adams/Insi
【机 构】
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纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金青年基金资助项目(51605150)
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利用Adams/Car构建FSEC赛车前悬架系统的刚体动力学模型,对模型进行运动学仿真,得到车轮跳动时各项参数的变化规律,并分析得出赛车前悬架设计方面存在的缺陷。通过Adams/Insight扩展模块针对各类参数开展对应的灵敏度分析,得到最合理的性能组合。针对优化操作前后的模型开展对应的仿真对比,分析优化前后的性能差异,结果表明：优化后的整车操纵稳定性得到极大的的改善与提高。
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