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在地铁地下车站结构施工中，经常会有为规划线路下穿做预留的情况，为了降低盾构机刀盘的切割损耗，提高盾构机贯穿掘进的效率和安全性，先期施工的车站围护结构采用玻璃纤维筋代替普通钢筋无疑将具有一定的优势。以天津地铁4号线东兴路站工程为背景，介绍玻璃纤维筋的材料特性、施工工艺、施工质量控制及验收标准，同时分析了玻璃纤维筋代替普通钢筋作围护结构的优点。