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摘要：企业是一个生产组织，生产过程中要消耗许多的原材料。在计划经济时期，企业的生产资料的管理只是收、发、存，物资部门的职能就是供应生产资料。但在现代市场经济的条件下，企业的物资部门已融入社会化大生产的协作之中，这就是现代物流链体系。所以，作为生产企业，应转变对物资管理的认识，应从重生产、轻物流的误区中走出来，在抓好生产的同时，发展物流经济。
关键词：现代；经济；物流
中图分类号：F252文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2011）08-0268-01
工业企业物流管理是企业生产管理的重要组成部分，涉及到企业的管理、运营、发展、战略等问题，具有系统性，带有全局性。但许多企业都比较忽视物流的管理，没有认识到它对企业经济及效益的重要影响和作用。一般而言，作为企业管理，就是要管住企业的人、财、物等资源，理顺产、供、销等生产经营活动。可见，物流管理在企业管理中的地位。在当今信息化时代，物流业已发展到远非物资管理的层次，所以，研究企业物流经济及管理应成为企业制定发展战略的一个组成部分。
一、多数企业的现状
一般而言，生产企业都设有材料供应部门，负责生产资料的接收、保管和供应，在企业属于附属和服务部门。由于处于从属服务的地位，许多方面都处于被动和被忽略的状态，当企业发展进步到一定程度时候，材料供应部门不进则退，某种程度上成为企业进一步发展的瓶颈。
一是物流和仓储作为企业附属内容存在，具有附属性和服务性。沿袭历史习惯，服务单一，只发不送，与生产和经营衔接不够紧密，感受不到市场的压力，缺乏主动负责的精神。
二是物流和仓储的功能没有随着企业的进步而发生变化，仍停留在传统仓储的基本状态，其功能还是储存、保管、收发，是静态管理。由于功能单一，被动服务，缺少加工手段，使定额控制大打折扣。物流和仓储部门是一个只“消费”，不增值的部门。
三是物流和仓储的主要工种保管员的培训滞后于生产和技术等重要部门人员的教育，致使保管员素质参差不齐，凭习惯工作，基本知识和专业知识掌握不牢，理论和实际脱节，对现代物流专业知识不甚了解，难以适应快速发展的现代物流管理要求。
四是部分企业的生产一线都设有二级仓库，使物流多了一道中间环节，使生产单位辅助队伍冗员多，影响了供货效率，降低了一级仓库的调控作用。另一方面，仓库占地又限制了生产场地的扩充。
五是一般企业都注重主要生产装备的投入，对物流和仓储设施的投入相对较少，大多数的仓库、设备重陈旧老化，不便于物资的立体堆放和机械化的快速作业。
二、原因分析
以上列举的五种现状，与全球范围内供应链管理的发展是极其不相适应的，暴露出了生产企业与现代物流管理的差距。追根溯源，其原因有如下几点。
一是二十一世纪以来，国内外的物流业呈快速发展的态势，得到了空前的发展。国外生产企业的物资仓储和运输已成为价值链、供应链中的重要一环，发挥着越来越重要的作用。与之相比，我们一些企业的观念还比较陈旧，局限于计划经济时代的认识，局限于仓储的收、发、管职能上，追求的是“三保”，即“保供应、保生产、保险”。所以相对不重视保管时间的长短、保管物资的多少、保管费用的高低，忽视资金的时间价值。与当代物资丰富、周转速度快、追求价值和效益的市场经济已经不相适应。
二是服务观念没有得到深化和提升。原始的物流和仓储服务理念是仅局限于“满足”生产的领料单上，生产要什么，仓库给什么，不能提供必要的辅助加工服务，供应与生产不能同步进行。但从供应链管理与现代物流职能发展的要求出发，物流和仓储的服务外延在扩大，除满足物资供应外，还应提供加工服务、包装服务、配送服务、门对门服务等。
三是仓库不能创造价值的意识根深蒂固，对仓储面积也是生产力的认识不足。缺乏挖掘、发挥仓储辅助价值的意识，缺少向库房要效益的观念，因而也就不可能探讨如何使库房由“静”变“动”的问题，不能在深化库房的功能上作文章。
四是许多企业在物资计划、采购、入库、保管、加工、挑选、配送、生产、信息反馈等环节，还没有形成一个完整的供应链，基本上还是条块分割，采购、仓储、生产三大块相对独立，封闭运行。
三、对策和建议
建立现代物流体系，应作为工业企业全面提升整体素质，进一步提高国际竞争力的发展战略内容之一。现代物流体系，需要整合物流、信息流、资金流等资源，使之形成有机的系统网络。若要实现这一构想，转变观念是关键，建立“供应链”是核心，立体仓库是手段，仓储增效是目标。为此，提出如下对策和建议。
1.要解放思想，更新观念，冲破传统仓储思想的束缚，对物流和仓储的作用和发展方向重新定位，建立新的仓储管理理念，从粗放型管理向集约化管理转变。生产企业的快速发展和生产规模的不断扩张，对物资储运提出了更高的要求。这个要求使得“仓储”的内涵和外延都要发生变化，突显出“库存控制”和“增值服务”的作用，使传统仓储应由以存储为中心，向物流配送为中心转移。形成多功能、一体化和全方位服务的供货枢纽。也就是将原始的仓储功能向前延伸到仓储计划，向后延伸到服务于生产一线，中间内部提供增值服务，面向生产实现适当的时间、适当的地点提供适当数量的适当物资的精细管理。从而实现由“附属服务”向“增值服务”、由“原始服务”向“创新服务”、由“被动服务”向“主动服务”的转变。
2.要转变观念，必须在现代物流供应链的建立和良性运行上得到充分体现。供应链管理追求的是“协调”和“精细化”，各个环节都应该是同步运行、密切配合，使物流全过程处在一个均衡、协调的系统中，从而在满足生产的前提下，使原材料的库存得到有效控制，实现“零库存”管理。
3.实现四个转变，即：服务对象由单一生产向整个供应链转变；管理对象由管理仓库向管理资源转变；管理手段由以人工为主向以信息为主转变；管理方法由粗放方式向规范、精细转变；功能由简单储存向增值服务转变。由此，使传统仓储由“静”态管理向现代仓储的动“态”管理转变，成为生产企业物流服务的仓储中心、集散中心、零配件(产成品)配送中心。
4.现代物流管理是与现代化的设备密不可分的。现代仓库的建设，是物流和仓储现代化的重要内容，也是仓储服务功能现代化的基础条件。建设集约化、多功能的物流中心，就是从单层仓库建筑转向多层立体自动仓库建筑，从小体量向大体量发展，形成规模效应。通过自动化立体仓库，实现提高空间利用率、节约建筑用地、机械化和自动化作业及适用计算机管理。
作者简介：赵德斌，崔岩峰，高级经济师
关键词：现代；经济；物流
中图分类号：F252文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2011）08-0268-01
工业企业物流管理是企业生产管理的重要组成部分，涉及到企业的管理、运营、发展、战略等问题，具有系统性，带有全局性。但许多企业都比较忽视物流的管理，没有认识到它对企业经济及效益的重要影响和作用。一般而言，作为企业管理，就是要管住企业的人、财、物等资源，理顺产、供、销等生产经营活动。可见，物流管理在企业管理中的地位。在当今信息化时代，物流业已发展到远非物资管理的层次，所以，研究企业物流经济及管理应成为企业制定发展战略的一个组成部分。
一、多数企业的现状
一般而言，生产企业都设有材料供应部门，负责生产资料的接收、保管和供应，在企业属于附属和服务部门。由于处于从属服务的地位，许多方面都处于被动和被忽略的状态，当企业发展进步到一定程度时候，材料供应部门不进则退，某种程度上成为企业进一步发展的瓶颈。
一是物流和仓储作为企业附属内容存在，具有附属性和服务性。沿袭历史习惯，服务单一，只发不送，与生产和经营衔接不够紧密，感受不到市场的压力，缺乏主动负责的精神。
二是物流和仓储的功能没有随着企业的进步而发生变化，仍停留在传统仓储的基本状态，其功能还是储存、保管、收发，是静态管理。由于功能单一，被动服务，缺少加工手段，使定额控制大打折扣。物流和仓储部门是一个只“消费”，不增值的部门。
三是物流和仓储的主要工种保管员的培训滞后于生产和技术等重要部门人员的教育，致使保管员素质参差不齐，凭习惯工作，基本知识和专业知识掌握不牢，理论和实际脱节，对现代物流专业知识不甚了解，难以适应快速发展的现代物流管理要求。
四是部分企业的生产一线都设有二级仓库，使物流多了一道中间环节，使生产单位辅助队伍冗员多，影响了供货效率，降低了一级仓库的调控作用。另一方面，仓库占地又限制了生产场地的扩充。
五是一般企业都注重主要生产装备的投入，对物流和仓储设施的投入相对较少，大多数的仓库、设备重陈旧老化，不便于物资的立体堆放和机械化的快速作业。
二、原因分析
以上列举的五种现状，与全球范围内供应链管理的发展是极其不相适应的，暴露出了生产企业与现代物流管理的差距。追根溯源，其原因有如下几点。
一是二十一世纪以来，国内外的物流业呈快速发展的态势，得到了空前的发展。国外生产企业的物资仓储和运输已成为价值链、供应链中的重要一环，发挥着越来越重要的作用。与之相比，我们一些企业的观念还比较陈旧，局限于计划经济时代的认识，局限于仓储的收、发、管职能上，追求的是“三保”，即“保供应、保生产、保险”。所以相对不重视保管时间的长短、保管物资的多少、保管费用的高低，忽视资金的时间价值。与当代物资丰富、周转速度快、追求价值和效益的市场经济已经不相适应。
二是服务观念没有得到深化和提升。原始的物流和仓储服务理念是仅局限于“满足”生产的领料单上，生产要什么，仓库给什么，不能提供必要的辅助加工服务，供应与生产不能同步进行。但从供应链管理与现代物流职能发展的要求出发，物流和仓储的服务外延在扩大，除满足物资供应外，还应提供加工服务、包装服务、配送服务、门对门服务等。
三是仓库不能创造价值的意识根深蒂固，对仓储面积也是生产力的认识不足。缺乏挖掘、发挥仓储辅助价值的意识，缺少向库房要效益的观念，因而也就不可能探讨如何使库房由“静”变“动”的问题，不能在深化库房的功能上作文章。
四是许多企业在物资计划、采购、入库、保管、加工、挑选、配送、生产、信息反馈等环节，还没有形成一个完整的供应链，基本上还是条块分割，采购、仓储、生产三大块相对独立，封闭运行。
三、对策和建议
建立现代物流体系，应作为工业企业全面提升整体素质，进一步提高国际竞争力的发展战略内容之一。现代物流体系，需要整合物流、信息流、资金流等资源，使之形成有机的系统网络。若要实现这一构想，转变观念是关键，建立“供应链”是核心，立体仓库是手段，仓储增效是目标。为此，提出如下对策和建议。
1.要解放思想，更新观念，冲破传统仓储思想的束缚，对物流和仓储的作用和发展方向重新定位，建立新的仓储管理理念，从粗放型管理向集约化管理转变。生产企业的快速发展和生产规模的不断扩张，对物资储运提出了更高的要求。这个要求使得“仓储”的内涵和外延都要发生变化，突显出“库存控制”和“增值服务”的作用，使传统仓储应由以存储为中心，向物流配送为中心转移。形成多功能、一体化和全方位服务的供货枢纽。也就是将原始的仓储功能向前延伸到仓储计划，向后延伸到服务于生产一线，中间内部提供增值服务，面向生产实现适当的时间、适当的地点提供适当数量的适当物资的精细管理。从而实现由“附属服务”向“增值服务”、由“原始服务”向“创新服务”、由“被动服务”向“主动服务”的转变。
2.要转变观念，必须在现代物流供应链的建立和良性运行上得到充分体现。供应链管理追求的是“协调”和“精细化”，各个环节都应该是同步运行、密切配合，使物流全过程处在一个均衡、协调的系统中，从而在满足生产的前提下，使原材料的库存得到有效控制，实现“零库存”管理。
3.实现四个转变，即：服务对象由单一生产向整个供应链转变；管理对象由管理仓库向管理资源转变；管理手段由以人工为主向以信息为主转变；管理方法由粗放方式向规范、精细转变；功能由简单储存向增值服务转变。由此，使传统仓储由“静”态管理向现代仓储的动“态”管理转变，成为生产企业物流服务的仓储中心、集散中心、零配件(产成品)配送中心。
4.现代物流管理是与现代化的设备密不可分的。现代仓库的建设，是物流和仓储现代化的重要内容，也是仓储服务功能现代化的基础条件。建设集约化、多功能的物流中心，就是从单层仓库建筑转向多层立体自动仓库建筑，从小体量向大体量发展，形成规模效应。通过自动化立体仓库，实现提高空间利用率、节约建筑用地、机械化和自动化作业及适用计算机管理。
作者简介：赵德斌，崔岩峰，高级经济师