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针对板件在Autoform成形模拟过程中的结果判定时,关于开裂的判定方式在原来的基础上进行了进一步的发掘和探讨,目的是能够多方位、更精确地去前期预测开裂风险,并尽量与现场实际情况相吻合,特别是针对仅仅靠变薄率很难做出单一结论判定的情况下,进行多元素的综合判定,以达到最大程度的避免风险流入到现场调试阶段,提高模具制造的速度。