在平壤的日子，我们在旅游巴士车上看到的市民，大多行色匆匆、不苟言笑，偶在路上迎面相遇，他们也保持着警惕与漠然。
　　
　　早上8点，辽宁丹东火车站前一小片空地站满了来自五湖四海的游客，大家为了一个共同的目标——去朝鲜，聚在一起。我们团算上领队一共21人。在火车站前站了半个小时，也没搞懂什么时候上火车。旅行社的人说，火车开车时间不太固定，要看朝鲜那边安排。我们是8点40分进站的，在4节车厢的专列前排队站定。中国导游说，朝鲜的火车路基不太好，开得慢，而且走走停停，总停电，一停电火车也就停了。
　　听中国导游唠叨完，我们领了此前上交的护照，测了体温后上车。将近九点半的时候车开动了，过了鸭绿江上的中朝友谊大桥，五六分钟就到了新义州火车站。
　　等了一会，三个朝方工作人员走进列车进行安检。其中一男一女两个边防军先用电子仪器在游客身上过一遍，紧跟其后一个海关工作人员查验包裹。检查并不仔细，基本是例行公事。
　　我和小王的视力所及，是窗外穿着铁路裙装制服的朝鲜年轻女子。长发、高跟鞋，还有肉色的丝袜。丝袜这种“小资本主义情调”为什么也在这里泛滥?我们就这个议题进行了研讨，后来中国的一个女领队说：“朝鲜现在很流行这个，常让我们从中国捎给她们。收不收钱看关系。”车停得足够久，以至于小王说，也许我们回国后记忆最深的就是这个女子了。
　　安检完毕，我们要拿着包裹换乘朝鲜列车。人尚未下去一半，又被叫了上来，据说是朝方决定把列车移到就近的轨道上来，省得我们走路。最终是要下车的。下去后，中国领队领着我们又走了一段冤枉路，再返回原处，又移了一节车厢的位置。
　　
　　年轻貌美又时尚的实习导游小金在这个时候进入我们的视野。她耐心地给我翻译了火车站台内的两个口号，一个是“21世纪的太阳金正日将军万岁!”另一个是“伟大的朝鲜劳动党万岁!”她的左胸前照例挂着一枚金日成像章，这是朝鲜成年人的义务。不过，很奇怪的，我们也看到几个在铁轨内拾捡垃圾的中老年女子没有佩戴像章。
　　大概10点40分，我们坐在朝鲜专列的豪华软座包间内，开始向平壤进发。可容纳8人的包间内，各坐了6人。朝鲜导游向我们分发了盒饭和矿泉水，午餐是米饭、茶叶蛋、酱牛肉、炸鱼和两味朝鲜泡菜，味道还不错。这中间出了差错，少了一个盒饭，一个朝鲜女导游四处核对，我再次看到她时，她满头大汗，如果找不到她就只能饿肚子了。
　　车上有四个导游，三女一男，气质形象俱佳，其中一个貌似法国女郎，我一度疑心她是混血儿，但被她否认。在旅途中，我望着铁轨两侧大片绿油油的庄稼问她：朝鲜不是闹饥荒么?她说，哪里啊，今年大丰收，这几年都丰收。
　　出发前，中国导游就警告我们说，朝鲜导游多为有特殊任务的“国家工作人员”，叫我们谨言慎行。我和小王也顾不上那么多了，跑到朝鲜导游的包间内，与她们海侃。她们言谈举止也都很随意，比如我们问她：沿途不让游客照相，如果照了怎么办?她们就故作大惊小怪的说：没收相机!罚款!但后来看到别人照相，她们仅是制止一下。
　　火车刚驶出新义州时，沿途有络绎不绝的人群，好似在修路，运输工具以大拖拉机为多，偶见卡车。小王的观察是正确的，朝鲜男人偏瘦的多了些，看上去气色不是很好；女性则相对没有这种症候，且穿着也五颜六色，不像中国文革时清一色的蓝黑灰。偶尔会看到小女生，穿着白衬衣和蓝裙子的校服，很漂亮。路边人群大抵都向列车行注目礼，好像很少见到火车的样子。有人会兴奋地向我们挥手，中国人在朝鲜还是很受欢迎的。
　　路边的庄稼多为水稻，其次是玉米，也零星有貌似果树的小片地，但绝少见到树林。每到一个火车站，都会看到金日成大大的头像挂在那里。路边没有大规模的村庄，散布着的小村落外观都很整洁。数天后我在火车上，还看到北京郊区胡乱堆砌的棚子，而在开往平壤的列车上，这些不美观的景象几乎是没有的。唯一的败笔被小王指出，他说平壤市中心尚未完工的那栋三角锥型大楼名叫柳京酒店，预计楼高105层，1987年动工，已停工十几年，被称为“世界最大烂尾楼”。
　　北京时间十五点半左右，我们到了平壤。260公里左右的路程，花了5个小时。
　　平壤车站另有大金在等我们，和小金一起给我们导游。大金风趣，知识渊博，也有一种在面对一群有着莫名其妙优越感的外国游客时不卑不亢的气质。朝鲜导游差不多是我们唯一能直接接触并沟通的当地人，在平壤的日子，我们在旅游巴士车上看到的市民，大多行色匆匆、不苟言笑，偶在路上迎面相遇，他们也保持着警惕与漠然。
　　平壤的政治属性非常强烈，我们游览的景观也散发出浓厚的意识形态味道。即便是少年宫庆祝朝鲜建国60周年的表演和十万人参加的超大型团体操“阿里郎”，也不可避免带有鲜明的党国主义色彩。但朝鲜人民的才艺，仍有着超越政治宣教的柔软力量，让我们在朝鲜特级酒店羊角岛入睡前，心怀意犹未尽的感动。