30天在Kickstarter众筹到74万美元准备发货，但不打算在国内开售。
　　一块最高时速达30公里，重4公斤，只能用美金众筹购买，可以带上地铁的电动滑板，酷吗？这款Stary电动滑板已经获得IDG天使轮500万美元投资，并且只用30天就在Kickstarter上众筹了74万美金。创始人Rex（陈正翔）是个1989年出生、有纹身的青岛大男孩。他给记者的两个最深刻的印象：懂硬件，爱硬件。
　　看不到电池的电动滑板
　　平心而论，滑板在国外接受度更高，Stary目前也仅仅是面向海外市场。
　　第一眼看上去，Stary电动滑板和普通滑板无异。Rex说，电动滑板最显眼的电池部分被做进了整个板子内部。这种处理让Stary看起来干脆利落，因为裸露的电池对于滑板用户来说毫无意义。
　　仔细观察四个轮子，其中有一个与众不同。Rex介绍说，Stary将动力装置装在一只轮子上，30公里/小时的动力也就浓缩于此，目的是为了减少传动部件——电机、传感器、减速箱全部做到了轮胎内部，动力轮的零件从16个减少到了6个。
　　整个板子只需一把螺丝刀就可以拆卸，还有保修期，超出保修期的板子可以送去国外代理商处维修。从工艺材料、成品重量还有全隐藏式的电池创新来看，Rex对待硬件的态度非常严谨。
　　年轻人正面临消费升级
　　Rex说，做Stary前，他曾从高中辍学，做了8年的软件工作，不过最终还是回到了硬件产品上。在他眼中，父辈们创造出了海尔、格力、美的这些大品牌，改善了普通人的生活品质，也掌控了电子硬件行业——这么多年过去了，情况依旧如此：年轻人购买力增加，却没有属于自己的最酷的硬件。
　　但消费升级是趋势，未来也是属于年轻人的。钟爱电子和硬件的Rex，最终还是不顾家人反对，从软件出来，干起了硬件。
　　他说，做电动滑板，为的就是解决年轻人的出行痛点。Stary成立伊始，就有许多广告人来预订。他们大多家住离公司几公里的位置，坐地铁太近，走路太远。同时他们也是一群喜欢新潮玩意儿的人——这种高频的刚需让Rex看到了市场。
　　Rex很羡慕互联网软件创业的人，因为他们能够直面用户，万一失败还能东山再起。而做硬件，除了用户之外，很多时候需要面对供应商，个中滋味一言难尽。而且，一旦失败了，很多时候会面临欠债的危险。
　　但另一方面，他又将互联网的痕迹从电动滑板中彻底抹去，切断Stary和手机的联系。这么做，无非是希望Stary成为更纯粹的硬件，因为做硬件是手艺活，概念、故事和营销终究是次要的。
　　Stary现在已经进入组装阶段，预计在明年春节面向海外发货。记者问他为什么暂时不考虑国内市场，他想了想说：“可能还是国内太难搞吧。”