论文部分内容阅读
针对大功率机车柴油机组合活塞的结构型式、特点、损坏型式及原因等方面进行了探讨。分析了组合活塞特别薄弱的4个部分，即活塞顶、活塞环槽、活塞裙及螺栓连接的损坏机理。初步提出了组合活塞设计时需要重点注意的环节．即采取适宜的活塞冷却方式，同时在活塞的结构参数上给予改进，合理选择活塞的各个部分配合间隙，合理设计螺栓连接的位置以及在加工时的表面处理。