论文部分内容阅读
为得到同时满足刚度和动态要求的SUV车架，基于SIMP材料插值方法，分别以刚度最大和低阶模态固有频率最大作为优化目标建立拓扑优化模型，利用折中规划法建立多工况下刚度和低阶固有频率多目标优化模型，通过拓扑优化迭代得到新的SUV车架；对新车架进行仿真分析，得到其位移和应力分布及前4阶固有频率．其静态特性满足材料要求且有很大提高，第1阶固有频率提高到30．3Hz，新车架质量减轻到193．3kg．计算结果表明该方法能够很好地解决多目标下的结构优化问题．