【摘 要】
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1公路水泥混凝土路面板厚和基层结构高速公路由于交通量大、轴载超重和设计车速很高,破坏力比一般公路大6～10倍,按照我国《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)设计的高
【机 构】
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黑龙江工程学院,龙建路桥股份有限公司第五工程处
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1公路水泥混凝土路面板厚和基层结构高速公路由于交通量大、轴载超重和设计车速很高,破坏力比一般公路大6～10倍,按照我国《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ012-94)设计的高速公路水泥混凝土路面的面板结构偏薄,板厚基本在24～26cm之间,很少有28 cm厚的高速公路水泥混凝土路面板.从水泥混凝土路面的早期破坏来看,无疑达不到30年的设计使用寿命.现行设计规范与前一个水泥混凝土路面设计规范相比,增加考虑了温度疲劳应力,仅对其相应设计参数作了偏小的调整,设计出的路面板厚仅增加了1 cm.
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