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本文以我国500km／h超高速列车转向架区域车内噪声为研究对象，基于混合有限元与统计能量分析（FE—SEA）方法建立其车内噪声混合预测模型。并将其车内噪声仿真预测计算结果与现场实测结果进行对比，验证了该混合预测模型的有效性。
超高速列车车内噪声预测仿真
【摘 要】
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本文以我国500km／h超高速列车转向架区域车内噪声为研究对象，基于混合有限元与统计能量分析（FE—SEA）方法建立其车内噪声混合预测模型。并将其车内噪声仿真预测计算结果与现场实
【机 构】
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司
【出 处】
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科技与生活
【发表日期】
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2012年23期
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