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【摘要】 本文从轨道交通自动售检票系统构建入手，分析了其中的各个子系统的功能及数据流程，规定了系统中相关共性的技术，旨在为轨道交通自动售检票系统的进一步发展提供参考。
【关键词】 轨道交通 自动售检票 网络子系统
前言：轨道交通自动售检票系统以计算机技术、网络技术、自动控制技术等为基础，能够实现购票、检票、收费等流程的自动化。为了促进轨道交通事业的进一步发展，本文对轨道交通自动售检票网络子系统进行了分析。
一、系统构架
轨道交通自动售检票网络系统架构可以分为五层：①第一层：第一层主要是轨道交通自动售检票系统中的“一票通”清分系统，这也是轨道交通自动售检票系统中的子系统之一；②第二层：第二层即位中央层，主要由线路中央计算机系统构成；③第三层：第三层为车站层，主要由车站计算机系统组成；④第四层：第四层为终端层，主要由车站的终端设备组成；⑤第五层：第五层为车票层，主要有单程票、公共交通卡等票卡组成。
二、子系统功能
1、轨道交通“一票通”清分系统。①“一票通”车票的管理功能：主要有定义车票类型、对车票编码初始化、对车票进行发行、分拣以及调配等管理功能；②票务管理功能：主要包括处理车票在交易过程中产生的数据、统计车票售出产生的收益以及运营收益、处理运营的报表以及交易数据、管理车票的现金收入以及实现交通卡中心数据的交互等等；③运营管理功能：主要包括管理轨道交通自动售检票系统的运营参数、统计并分析客流量、发布系统信息，此外，轨道交通“一票通”子系统还负责车票使用信息的查询；④系统维护功能：主要包括管理权限、数据归档与恢复、管理日志、管理系统用户等等。
2、轨道交通线路中央计算机系统。①票务管理功能：主要包括处理车票交易数据、统计车票的发售收益以及轨道交通运营收益，处理相关的运营财务报表以及账务结算、现金收入管理等等；②运营管理功能：主要包括对在线设备进行监控管理、对系统运行参数的管理、对系统通信的监查管理、对客流的分析与统计以及分拣车票等等；③系统维护功能：主要包括对系统权限的管理、对系统用户的管理以及相关数据的归档、备份以及恢复管理等[1]。
3、轨道交通车站计算机系统。①系统数据管理功能：首先对车站上各个终端设备上传的数据进行接收和存储，将具体的交易数据上传到线路中央计算机系统中，并将系统运行的各项参数进行接收；第二，接收中央计算机系统所发出各项指令信息、控制命令信息等；第三，负责交通卡充值授权的管理，主要有降级授权、正常授权；②运营管理功能：对车站轨道交通自动售检票网络系统进行实时的监控，对车站运营业务进行统计分析，提供相关分析报告；此外还要对车票的发售、现金、以及客流进行监控管理，负责票卡库存以及系统设备的管理等；③系统维护功能：主要包括数据的恢复、归档、备份，同时还要管理系统日志、系统时钟。
4、轨道交通车站终端设备。①设备功能管理：进出站检票管理、车票的发售、查询、验票、补票、充值等过程的管理等；②运行管理功能：将车站计算机下传的参数、文件命令等数据进行接收，对相关交易数据进行存储并上传至上级系统，可以独立运行，采用模块化、通用化的硬件，十分利于维护，可以提示错误并防范错误；③设备布置功能：相关终端设备外尺寸相对一致、布置相对集中且符合客流流向，在每一个车票付费区域内至少有一台补票机设置，同时将行李专用通道设置在车票的付费区与非付费区之间。
三、各个子系统数据流程
1、设备生成数据处理。在数据生成之后，设备要对数据进行合法性的检查，根据数据的具体分类进行上传至车站计算机系统，由车站计算机系统将接收到的数据进行入库处理，并转发至线路中央计算机系统，再进行数据入库，转发至轨道交通“一卡通”清分系统。
2、参数处理。公共交通卡清算系统将参数发送到中央计算机中，对线路参数进行设置，能够使用的参数则根据参数特性进行保存或启用，需要下载的参数则传送到车站计算机中；车站计算机接收参数，能够使用的根据参数特性启用、保存，需要下载的传送至车站终端设备中；车站终端设备接收参数，根据参数的特性进行参数启用或参数保存操作[1]。
3、运营指令处理。车站计算机和车站终端设备能够接收到由中央计算机发出的指令，其中车站计算机在接收指令后也可以继续向车站终端设备发送指令。车站计算机响应相关指令并在数据库中保存该命令，而对于需要转发的指令，则发送到车站终端设备，车站终端设备接收到中央计算机发出的指令和车站计算机发出的指令后，进行命令响应，并在数据库中保存相关命令。
结论：综上所述，本文对轨道交通自动售检票系统构架进行了简要的分析，并研究了其中的各个子系统的功能以及数据流程，旨在为轨道交通自动售检票系统的进一步发展提供参考。
参 考 文 献
[1]陈康.城市轨道交通自动售检票系统的分析与设计[D].北京邮电大学，2011.
【关键词】 轨道交通 自动售检票 网络子系统
前言：轨道交通自动售检票系统以计算机技术、网络技术、自动控制技术等为基础，能够实现购票、检票、收费等流程的自动化。为了促进轨道交通事业的进一步发展，本文对轨道交通自动售检票网络子系统进行了分析。
一、系统构架
轨道交通自动售检票网络系统架构可以分为五层：①第一层：第一层主要是轨道交通自动售检票系统中的“一票通”清分系统，这也是轨道交通自动售检票系统中的子系统之一；②第二层：第二层即位中央层，主要由线路中央计算机系统构成；③第三层：第三层为车站层，主要由车站计算机系统组成；④第四层：第四层为终端层，主要由车站的终端设备组成；⑤第五层：第五层为车票层，主要有单程票、公共交通卡等票卡组成。
二、子系统功能
1、轨道交通“一票通”清分系统。①“一票通”车票的管理功能：主要有定义车票类型、对车票编码初始化、对车票进行发行、分拣以及调配等管理功能；②票务管理功能：主要包括处理车票在交易过程中产生的数据、统计车票售出产生的收益以及运营收益、处理运营的报表以及交易数据、管理车票的现金收入以及实现交通卡中心数据的交互等等；③运营管理功能：主要包括管理轨道交通自动售检票系统的运营参数、统计并分析客流量、发布系统信息，此外，轨道交通“一票通”子系统还负责车票使用信息的查询；④系统维护功能：主要包括管理权限、数据归档与恢复、管理日志、管理系统用户等等。
2、轨道交通线路中央计算机系统。①票务管理功能：主要包括处理车票交易数据、统计车票的发售收益以及轨道交通运营收益，处理相关的运营财务报表以及账务结算、现金收入管理等等；②运营管理功能：主要包括对在线设备进行监控管理、对系统运行参数的管理、对系统通信的监查管理、对客流的分析与统计以及分拣车票等等；③系统维护功能：主要包括对系统权限的管理、对系统用户的管理以及相关数据的归档、备份以及恢复管理等[1]。
3、轨道交通车站计算机系统。①系统数据管理功能：首先对车站上各个终端设备上传的数据进行接收和存储，将具体的交易数据上传到线路中央计算机系统中，并将系统运行的各项参数进行接收；第二，接收中央计算机系统所发出各项指令信息、控制命令信息等；第三，负责交通卡充值授权的管理，主要有降级授权、正常授权；②运营管理功能：对车站轨道交通自动售检票网络系统进行实时的监控，对车站运营业务进行统计分析，提供相关分析报告；此外还要对车票的发售、现金、以及客流进行监控管理，负责票卡库存以及系统设备的管理等；③系统维护功能：主要包括数据的恢复、归档、备份，同时还要管理系统日志、系统时钟。
4、轨道交通车站终端设备。①设备功能管理：进出站检票管理、车票的发售、查询、验票、补票、充值等过程的管理等；②运行管理功能：将车站计算机下传的参数、文件命令等数据进行接收，对相关交易数据进行存储并上传至上级系统，可以独立运行，采用模块化、通用化的硬件，十分利于维护，可以提示错误并防范错误；③设备布置功能：相关终端设备外尺寸相对一致、布置相对集中且符合客流流向，在每一个车票付费区域内至少有一台补票机设置，同时将行李专用通道设置在车票的付费区与非付费区之间。
三、各个子系统数据流程
1、设备生成数据处理。在数据生成之后，设备要对数据进行合法性的检查，根据数据的具体分类进行上传至车站计算机系统，由车站计算机系统将接收到的数据进行入库处理，并转发至线路中央计算机系统，再进行数据入库，转发至轨道交通“一卡通”清分系统。
2、参数处理。公共交通卡清算系统将参数发送到中央计算机中，对线路参数进行设置，能够使用的参数则根据参数特性进行保存或启用，需要下载的参数则传送到车站计算机中；车站计算机接收参数，能够使用的根据参数特性启用、保存，需要下载的传送至车站终端设备中；车站终端设备接收参数，根据参数的特性进行参数启用或参数保存操作[1]。
3、运营指令处理。车站计算机和车站终端设备能够接收到由中央计算机发出的指令，其中车站计算机在接收指令后也可以继续向车站终端设备发送指令。车站计算机响应相关指令并在数据库中保存该命令，而对于需要转发的指令，则发送到车站终端设备，车站终端设备接收到中央计算机发出的指令和车站计算机发出的指令后，进行命令响应，并在数据库中保存相关命令。
结论：综上所述，本文对轨道交通自动售检票系统构架进行了简要的分析，并研究了其中的各个子系统的功能以及数据流程，旨在为轨道交通自动售检票系统的进一步发展提供参考。
参 考 文 献
[1]陈康.城市轨道交通自动售检票系统的分析与设计[D].北京邮电大学，2011.