【摘 要】
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为提高虚拟交通环境中车辆行为仿真的逼真度及解决用户与系统的实时交互问题，提出了一种微观交通模型．该模型由道路模型和车辆行为模型构成：道路模型包括了车道的交通属性、几何
【机 构】
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吉林警察学院信息工程系,西南交通大学电气工程学院
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为提高虚拟交通环境中车辆行为仿真的逼真度及解决用户与系统的实时交互问题，提出了一种微观交通模型．该模型由道路模型和车辆行为模型构成：道路模型包括了车道的交通属性、几何形状、路网拓扑关系等数据；车辆行为模型考虑驾驶员的交通性格、车辆性能等因素，包括自由行驶、跟驰及换道模型．车辆行为模型可检测与用户所驾驶的汽车仿真器的位置关系，并作出减速、换道、停车等响应．建立了包含153个车道的虚拟交通环境，对模型进行测试，结果表明：所建立的微观交通仿真模型能够反映仿真车辆的个体行为差异；路网中仿真车辆为600辆时，仿真周
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