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我国依据ＥＣＥＲ４９和ＥＣＥＲ２４两个法规，对几种主要车用柴油机进行了两次排放普测．本文对普测结果和有关资料进行了分析，认为车用柴油机的排放，如果能满足ＥＣＥＲ４９的ＥｕｒｏⅠ微粒限值的要求，也基本上能满足ＥＣＥＲ２４法规限值的要求．
对ECE R49的Euro Ⅰ微粒限值和ECE R24可见污染物限值的相关分析
【摘 要】
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我国依据ＥＣＥＲ４９和ＥＣＥＲ２４两个法规，对几种主要车用柴油机进行了两次排放普测．本文对普测结果和有关资料进行了分析，认为车用柴油机的排放，如果能满足ＥＣＥＲ４９的ＥｕｒｏⅠ微粒限值的要求，也基本上能满足ＥＣＥＲ２４法规限值
【机 构】
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湖南大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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湖南大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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1999年S1期
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