直接甲醇燃料电池由于其高效的能量转化效率、清洁环保、体积小、重量轻、可低温快速启动等优点,在未来将得到广泛应用。介绍了直接甲醇燃料电池工作原理及核心部件的相关研究进展,包括阳极催化剂、阴极催化剂和膜电极工艺。阐述了电极催化剂的工作原理,并按负载的活性金属组分的不同,对电极催化剂进行分类总结。阳极贵金属基催化剂中,Pt分别与Ru、Co、Fe、Ni的合金催化剂表现出比纯Pt催化剂更优越的性能。阴极贵金属基催化剂中,Pt-Fe体系催化效果较好。研究分析表明,贵金属基合金纳米结构均匀分散与载体上,产生更高的电化学
半导体光催化技术作为一种利用光能的新型技术,是目前污染物治理的重要方向。新型Bi5O7I光催化剂近年来备受关注,详细综述了Bi5O7I光催化剂的结构、制备方法、改性方法、复合异质结光催化氧化机制。Bi5O7I的晶体结构与卤氧化铋结构相似,其独特的内部静电场可以促进光催化剂反应过程中光生电子和空穴的分离。虽然Bi5O7I本身具有合适的
传统的电网规划设计和评审工作往往以二维平面的方式展开,在此方式下对电网规划设计和评审的可视化程度不高,为使用户、设计人员和评审人员快速、直观、清晰的了解电网规划设
采用NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板替代Q235钢板,用于SGE150重型自卸矿车车厢的轻量化改造,使车厢的质量由27 t减至22 t,轻量化18.5%。采用ER50-6焊丝匹配NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板,并对5个位置进行了焊接工艺评定。结果表明:平焊、立焊、仰焊的焊缝熔合良好;焊缝组织、硬度、力学性能及冲击吸收功满足设计要求;焊缝探伤合格。运行数据表明:NM450耐磨钢板车厢的磨损形式表现为宏观切削及微观切削形貌,磨损量相当于Q235钢板车厢的55.02%;没有出现车厢冲击变形
企业知识管理短缺特别是知识管理体系不足备受关注。以Nordex公司作为案例研究,解析企业知识管理需求和供给的内生互动关系,得出降低企业“弃风(知)率”的破解之道,从“自上而下”和“自下而上”两个模块化构建复合型知识管理体系,并根据风电行业的重要指标参数“弃风率”,提出“弃知率”这一新概念作为知识管理的衡量指标,把知识管理注入到企业建设的“魂”中,量化知识管理的系统效率性,提高其企业针对性,完善其专业复合性,帮助企业跨越“指标经济”陷阱,提高工作效率,解决一些潜在的危险,以期达到“以量谋大”到“以质图强”的