【摘 要】
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为研究枕下减振垫材料密度和弹性模量对梯式轨枕轨道动力特性的影响，提出连续函数蚁群算法耦合LS—DYNA动力有限元程序的方法。首先利用连续函数蚁群算法程序，优化设计变量；其次
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为研究枕下减振垫材料密度和弹性模量对梯式轨枕轨道动力特性的影响，提出连续函数蚁群算法耦合LS—DYNA动力有限元程序的方法。首先利用连续函数蚁群算法程序，优化设计变量；其次，调用LS—DYNA动力有限元程序，对优化参数后的有限元模型进行计算；最后，将LS—DYNA动力有限元程序计算得到的结果反馈给连续函数蚁群算法程序。利用该方法，研究得出：在可取的材料参数范围之内，梯式轨枕轨道枕下减振垫最佳材料密度为620kg／m3，最佳弹性模量为6．25×106N／m2。将优化后的枕下减振垫用于地铁运营线，基
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