论文部分内容阅读
基于影响线确定截面内力最不利荷载位置的原理，分析了增设Y型支撑加固坦拱桥支点优选的总体与特殊控制原则；并结合数值分析中对分迭代的数学思想，提出一种快捷、方便地选择合理支撑点的方法。为多点支撑加同坦拱桥、及梁桥等其它桥型结构的应用提供首要理论基础及技术参考。
增设支撑加固坦拱桥合理支点优选技术
【摘 要】
：
基于影响线确定截面内力最不利荷载位置的原理，分析了增设Y型支撑加固坦拱桥支点优选的总体与特殊控制原则；并结合数值分析中对分迭代的数学思想，提出一种快捷、方便地选择合理
【机 构】
：
重庆交通大学土木建筑学院
【出 处】
：
重庆交通大学学报(自然科学版)
【发表日期】
：
2009年2期
其他文献
目的 研究中西医结合康复方案对脑卒中后偏瘫患者运动功能、日常生活活动能力和生活质量的影响研究。方法 选取2017年7月~2018年7月我院收治的脑卒中后偏瘫患者70例作为研究
随着我国经济的不断发展,人们的医疗保护意识也在不断增强,对医院的临床护理工作和治疗工作也提出了更高的标准性要求,为了保证患者的治疗安全,需要在临床护理的各个环节做好
微机械陀螺广泛应用于组合导航系统。以插秧机GPS/INS组合导航系统为研究背景,针对微机械陀螺的误差进行了研究。为了提高插秧机组合导航系统的定位精度,首先通过分析微机械
从工程实用和维护的角度出发，提出了一种针对机载捷联式系统的空中标定方法。该方法依据捷联惯导系统级标定的基本原理，使用卡尔曼滤波作为估计手段，惯性器件常值漂移、刻度系数
研究了一种紧耦合INS/视觉相对位姿测量方法在无人机自主空中加油中的应用。该方法直接将特征点的图像坐标作为滤波器输入,避免了求解复杂的非线性位姿方程,尤其是特征点提取
传统的旋转矢量解算对角速度一般采用多项式重构,而实际中在高动态环境下用多项式重构角速度的精度不高。从信号重构理论出发,研究了在对角速度信号进行频域连续重构的基础上
为有效利用历史路段行程时间数据,提高短时路段行程时间分布估计精度,提出了一种自适应数据融合方法。通过分析历史行程时间数据与实时行程时间数据间的关系,构建了二者间的
采用船撞动力时程最大值、峰值范围内的局部平均值及全局平均值,作为船撞等效静力荷载对斜拉桥进行船撞静力分析,将结构静力响应与船撞动力响应进行对比分析。结果表明：斜拉桥
通过理论分析、室内试验、现场试验等,对喷射聚脲弹性体防水机理、材料、工艺等进行了研究,获得了从材料、机具到工艺的新型成套喷射聚脲弹性体防水技术。该技术采用超速固化
参考现有评价方法,将模糊综合评价法应用在钢箱梁疲劳裂纹安全性等级评价上.根据钢箱梁的结构特点,确定相应的因素集和评价集,建立数学模型,确定各评价指标的权重,并划分了相