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汽车涂装废水具有成分复杂、水质波动大、COD值高、可生化性差等特点，采用物化＋生化相结合的方法，先在物化阶段，选用合适的混凝剂，通过絮凝反应，去除可沉淀污染物；在生化阶段，通过水解酸化或加营养物，提高废水的可生化性，然后通过好氧生化处理，有效的解决了涂装废水的污染问题。
汽车涂装废水处理工程的研究
【摘 要】
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汽车涂装废水具有成分复杂、水质波动大、COD值高、可生化性差等特点，采用物化＋生化相结合的方法，先在物化阶段，选用合适的混凝剂，通过絮凝反应，去除可沉淀污染物；在生化阶段，通过水
【机 构】
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湖南农业大学资环学院
【出 处】
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水处理技术
【发表日期】
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2009年7期
【基金项目】
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国家自然科学基金（50874046）
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