【摘 要】
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本文应用SAP-5结构分析程序,以边界单元的已知位移作为载荷条件,将窗角应力梯度大的部位进行单元细分割、建立起铁路客车车体钢结构側墙窗间壁及两侧窗角部位的计算腜汀H缓?
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本文应用SAP-5结构分析程序,以边界单元的已知位移作为载荷条件,将窗角应力梯度大的部位进行单元细分割、建立起铁路客车车体钢结构側墙窗间壁及两侧窗角部位的计算腜汀H缓?通过垂直载荷和纵向压缩力下的两种工况相应的两组已知位移位,分别相应地进行了局部二次细算,最后,求出垂直和纵向力同时作用下的最不利工况组合的应力值。以结构总体计算取得的已知节点位移作为局部二次细算的载荷条件,可以方便、灵活地用于结构任何要细算的部位,是一种既快又省的好方法。
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