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舵机是电传飞控系统中非线性因素的重要组成部分，若参数选择不当，常会发生稳态不衰减的小幅值极限环振荡现象。应用非线性控制理论，将飞控系统稳定性要求转化为对舵机的幅频特性、相频特性和不灵敏区范围要求，从而通过舵机设计达到抑制极限环的目的。仿真结果表明，该方法简单、实用，具有较高的工程应用价值。
飞控系统极限环抑制对舵机性能的需求计算
【摘 要】
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舵机是电传飞控系统中非线性因素的重要组成部分，若参数选择不当，常会发生稳态不衰减的小幅值极限环振荡现象。应用非线性控制理论，将飞控系统稳定性要求转化为对舵机的幅频特性
【机 构】
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西北工业大学航空学院,中航第一飞机设计研究院飞行控制系统研究室
【出 处】
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飞行力学
【发表日期】
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2009年4期
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