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【摘要】 我国的航空领域发展在近些年比较迅速，民航的控制管制是保障飞行安全的重要举措，只有加强的空中管制的水平提高，才能有助于民航的进一步发展。但是在实际的管制过程中，受到一些因素的影响，还存在着一些安全风险问题。通过从理论层面加强对民航空中管制的风险因素研究，以及探究风险管理的方法，就能有助于解决实际的风险问题。
【关键词】 民航 安全风险 空中管制
引言：民航在航空业中的迅速发展下，也使得空中管制工作实施中也存在这一些问题，这就对航空风行的安全性有着很大影响。只有充分注重民航的空中管理水平的提高，加强对安全风险的防范以及解决，才能有助于民航航空的管制水平提高。通过从理论层面深究这一层面的问题，对解决实际的困境就有着启示作用。
一、民航空中管制人为安全风险因素分析
民航的发展过程中，对空中管制的要求也不断加强，但是受到人为安全因素的影响，也会对空中管制产生很大的阻碍。其中在人员的思想层面因素来看，积极性的思想对空中管制就能起到积极作用。但是在具体的空中管制过程中，一些管制人员在工作的态度上没有端正，管理比较随性，对空中管制的重要性还缺少深入的认识[1]。缺少了责任心以及服务意识，没有加强自身的学习创新意识的培养，还一味的按照旧的管理方法实施管制，没有和时代的发展步伐相跟进。由于在思想方面比较滞后，这就必然会影响空中管制的质量水平提高。
再者，民航空中管制的人为安全风险因素中的管理方面，由于在管理的方法上没有科学化进行，这就必然会影响管制的水平提高。空中的管制工作实施中，在管理制度上没有完善化，以及在管理制度的落实情况还没有达到相应要求，管理缺少时效性等。这些方面对乘客的人身安全就有着很大影响，对航空事业的良好发展也有着阻碍。
另外，影响民航空中管制的人为安全风险因素还体现在技术方面。在进行管理过程中，对相应的技术熟练掌握就比较重要。在具体的管制过程中，管制人员的能力技术是影响航空安全的重要因素，管制人员如果能够熟练的掌握相应技术，就能够在风险的防范工作上得以良好呈现[2]。但是管制的技术没有熟练掌握，就会在安全性上得不到保障。
除此之外，对于民航空中管制的人为因素方面的心理因素，也是比较重要的影响因素，这对管制的质量水平就有着直接的影响。管制人员自身心理素质的优劣就会飞行安全有着影响，在现阶段的航班数量持续高增的情况下，空中管制人员的压力也比较大，比较容易出现焦虑以及情绪不稳的问题，这就对管制有着影响。
二、民航空中管制人为安全风险防范措施
为保障民航空中管制的安全性，笔者结合实际对人为安全风险防范的措施进行了探究，在这些方法的实施下，对实际的安全风险防范就有着积极作用。
第一，要注重对管制人员的心理教育。对管制人员的心理教育加强以及增强管制人员的心理素质，就要能从各个方面了解管制人员。在生活上以及工作上都要能进行提供帮助，加强对空中管制人员的思想教育，让管制人员能够树立良好的敬业精神，使其在工作的责任心层面能够得以加强。并要能充分注重管制人员的沟通交流，对管制人员的团队精神要加强培养。这些方法的实施，就能有助于消解人为的安全风险。第二，加强管制人员的管理工作。在民航空中管制人员的管理工作实施过程中，要从多个角度进行分析，保障管理工作的优化实施。在管理风险的制度制定上要完善化制定，并要能严格的按照管理规定进行工作，在管理制度上能系统化以及合理化的实施，发现管理问题就要能及时性的解决[3]。还要能充分注重对管理人员的责任心加强，在对各种制度的执行过程中，要能和实际的情况相结合，灵活性的应用等。第三，通过对民航空中管制人员的思想工作能够得以加强，就能提高管制的水平。管制人员的思想教育工作是比较重要的内容，只有对管制人员的整体思想道德以及素质能力得到了提高，才能有助于管制的水平提高。这就要能够注重管制理念的树立，以及在管制的方法上进行优化实施，构建完善的空管队伍等。在这些基础层面得到了加强，才能有助于实际问题的解决。第四，加强民航控制管制人员的技术水平提高。航空飞行的安全和技术的掌握熟练程度有着紧密的联系，在具体的管制过程中，就要能从多方面进行加强，其中的管制技术水平的提高就是关键[4]。在通讯技术方面的应用上就要加强，以及对管制人员的自身的专业化技能的培训要强化。从这些方面进行加强，就能有助于安全风险的有效防范。
结语：总而言之，对于民用航空的空中管制质量水平的提高，就要能从多方面进行考虑，在方法的应用上要体现出科学性，注重对管制人员的心理素质以及管理理念和技能的培养。通过此次对管制人为安全风险和防范措施的研究，对解决实际的安全风险问题就有着积极作用。
参 考 文 献
[1]赵钰儒.空中交通管制中管制习惯的重要性分析[J]. 科技资讯. 2016（04）
[2]郭躜.航空管制雷达一致性监视技术研究[J]. 黑龙江科技信息. 2016（22）
[3]王杰.以人为本 管理创新 审时度势 深化改革 为山东航空事业健康快速发展贡献力量[J]. 山东经济战略研究. 2015（Z1）
[4]李珊.抓创作 出精品 更好地为航空事业的发展服务──航空声像科普工作回顾[J]. 航空科学技术. 2014（06）
【关键词】 民航 安全风险 空中管制
引言：民航在航空业中的迅速发展下，也使得空中管制工作实施中也存在这一些问题，这就对航空风行的安全性有着很大影响。只有充分注重民航的空中管理水平的提高，加强对安全风险的防范以及解决，才能有助于民航航空的管制水平提高。通过从理论层面深究这一层面的问题，对解决实际的困境就有着启示作用。
一、民航空中管制人为安全风险因素分析
民航的发展过程中，对空中管制的要求也不断加强，但是受到人为安全因素的影响，也会对空中管制产生很大的阻碍。其中在人员的思想层面因素来看，积极性的思想对空中管制就能起到积极作用。但是在具体的空中管制过程中，一些管制人员在工作的态度上没有端正，管理比较随性，对空中管制的重要性还缺少深入的认识[1]。缺少了责任心以及服务意识，没有加强自身的学习创新意识的培养，还一味的按照旧的管理方法实施管制，没有和时代的发展步伐相跟进。由于在思想方面比较滞后，这就必然会影响空中管制的质量水平提高。
再者，民航空中管制的人为安全风险因素中的管理方面，由于在管理的方法上没有科学化进行，这就必然会影响管制的水平提高。空中的管制工作实施中，在管理制度上没有完善化，以及在管理制度的落实情况还没有达到相应要求，管理缺少时效性等。这些方面对乘客的人身安全就有着很大影响，对航空事业的良好发展也有着阻碍。
另外，影响民航空中管制的人为安全风险因素还体现在技术方面。在进行管理过程中，对相应的技术熟练掌握就比较重要。在具体的管制过程中，管制人员的能力技术是影响航空安全的重要因素，管制人员如果能够熟练的掌握相应技术，就能够在风险的防范工作上得以良好呈现[2]。但是管制的技术没有熟练掌握，就会在安全性上得不到保障。
除此之外，对于民航空中管制的人为因素方面的心理因素，也是比较重要的影响因素，这对管制的质量水平就有着直接的影响。管制人员自身心理素质的优劣就会飞行安全有着影响，在现阶段的航班数量持续高增的情况下，空中管制人员的压力也比较大，比较容易出现焦虑以及情绪不稳的问题，这就对管制有着影响。
二、民航空中管制人为安全风险防范措施
为保障民航空中管制的安全性，笔者结合实际对人为安全风险防范的措施进行了探究，在这些方法的实施下，对实际的安全风险防范就有着积极作用。
第一，要注重对管制人员的心理教育。对管制人员的心理教育加强以及增强管制人员的心理素质，就要能从各个方面了解管制人员。在生活上以及工作上都要能进行提供帮助，加强对空中管制人员的思想教育，让管制人员能够树立良好的敬业精神，使其在工作的责任心层面能够得以加强。并要能充分注重管制人员的沟通交流，对管制人员的团队精神要加强培养。这些方法的实施，就能有助于消解人为的安全风险。第二，加强管制人员的管理工作。在民航空中管制人员的管理工作实施过程中，要从多个角度进行分析，保障管理工作的优化实施。在管理风险的制度制定上要完善化制定，并要能严格的按照管理规定进行工作，在管理制度上能系统化以及合理化的实施，发现管理问题就要能及时性的解决[3]。还要能充分注重对管理人员的责任心加强，在对各种制度的执行过程中，要能和实际的情况相结合，灵活性的应用等。第三，通过对民航空中管制人员的思想工作能够得以加强，就能提高管制的水平。管制人员的思想教育工作是比较重要的内容，只有对管制人员的整体思想道德以及素质能力得到了提高，才能有助于管制的水平提高。这就要能够注重管制理念的树立，以及在管制的方法上进行优化实施，构建完善的空管队伍等。在这些基础层面得到了加强，才能有助于实际问题的解决。第四，加强民航控制管制人员的技术水平提高。航空飞行的安全和技术的掌握熟练程度有着紧密的联系，在具体的管制过程中，就要能从多方面进行加强，其中的管制技术水平的提高就是关键[4]。在通讯技术方面的应用上就要加强，以及对管制人员的自身的专业化技能的培训要强化。从这些方面进行加强，就能有助于安全风险的有效防范。
结语：总而言之，对于民用航空的空中管制质量水平的提高，就要能从多方面进行考虑，在方法的应用上要体现出科学性，注重对管制人员的心理素质以及管理理念和技能的培养。通过此次对管制人为安全风险和防范措施的研究，对解决实际的安全风险问题就有着积极作用。
参 考 文 献
[1]赵钰儒.空中交通管制中管制习惯的重要性分析[J]. 科技资讯. 2016（04）
[2]郭躜.航空管制雷达一致性监视技术研究[J]. 黑龙江科技信息. 2016（22）
[3]王杰.以人为本 管理创新 审时度势 深化改革 为山东航空事业健康快速发展贡献力量[J]. 山东经济战略研究. 2015（Z1）
[4]李珊.抓创作 出精品 更好地为航空事业的发展服务──航空声像科普工作回顾[J]. 航空科学技术. 2014（06）