香港三号干线工程

来源 :土木工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aerostock
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
三号干线为香港特别行政区最重要干线之一,全长29 km,是一条贯通香港西部地区的南北走廊.其连接香港市区,经九龙半岛而通往新界西北部与深圳特区之交接点地落马洲,再接通皇岗,进入中国经济最活跃的地带&&深圳特区,进而连接至广州的高速公路.三号干线并西接青屿干线(由青马大桥与汲水门桥构成)直抵世界最繁忙的航空港&&香港国际机场.由此看来,三号干线不但对香港整体经济利益有很大贡献,而且可以促进内地与香港的交通往来,为祖国内地经香港通向世界的窗口.
其他文献
通过确定桩间动力相互作用因子的近似方法,建立了群桩基础在水平和转动振动有耦合时的动力阻抗矩阵,并讨论了桩-土-结构系统地震响应分析的简化计算方法,算例表明,这一简化方法具有
因地质条件不良、勘察设计施工不当或地下空间开发、深基坑工程开挖等原因 ,造成软土地基上建筑物倾斜甚至开裂等岩土工程灾害。对这类危险建筑物的病害治理是当前岩土工程研
近年来,随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高,汽车制动控制的重要性表现得越来越明显。众多的汽车工程师在改进汽车制动性能的研究中倾注了大量的心血。目前关于汽车制动的