【摘要】介绍了双螺杆式压缩机的结构原理；日常维护保养知识；以及运行时易出现的事故现象和处理办法；
　　
【关键词】双螺杆式压缩机 油分离系统 润滑油系统 故障分析
　　
1 螺杆式制冷压缩机结构简介
　　
双螺杆式制冷压缩机机组主要由压缩机、油分离系统、润滑油系统、经济器组成。螺杆式制冷压缩由一对相互啮合的按一定传动比反向旋转的螺旋形转子，水平且平行配置于机体内部，具有凸齿的转子为阳转子，通常它与原动机连接，功率由此输入。具有凹齿的转子称为阴转子。在阴、阳转子的两端（吸气端和排气端.各有一只滚柱轴承承受径向力量，在两转子的排气端各有一只四点轴承，该轴承承受轴向推力。位于阳转子吸气端轴颈尾部的平衡活塞起平衡轴向力减少四点轴承的负荷的作用。 在阴、阳转子的下部，装有一个由油缸内油活塞带动的能量调节滑阀，由电磁（或手动.换向阀控制，可以在15%～100%范围内实现制冷量的无级调节，并能保证压缩机处于低位启动，以达到小的启动扭矩，滑阀的工作位置可通过能量传感机构转换为能量百分数，并且在机组的控制盘上显示出来。
　　
2 螺杆式压缩机的日常维护
　　
压缩机在前500小时运行过程中应注意润滑油情况，首次主机启动后细心观察油温和油压变化，如油变色则必须换油，一直到系统清洁为止，每次换油时应更换或清洗油过滤器、吸气过滤器及回油过滤器中的滤网。2.1 换油
　　
（1）停机，然后切断电源；
　　
（2）关闭压缩机之前的吸气止回截止阀及油分离器出口的排气止回截止阀；
　　
（3）从油分离器放空阀处排空制冷剂；
　　
（4）从油分离器底部的几个排污螺塞处放空油；放空油过滤器中的油，如果机组中有油冷却器，也应放空其中的油，清洗或更换过滤器或过滤网；
　　
（5）抽真空，给机组加油；
　　
（6）开启吸、排气止回截止阀，开启喷液电磁阀及补气口前的截止阀；
　　
（7）接通電源，开机。
　　
3 油精过滤器中的滤芯更换及油粗过滤器中的滤网清洗
　　
（1）停机，然后切断电源；
　　
（2）关闭油粗滤油器之前和油精过滤之后的截止阀，关闭油粗过滤器出油口与压缩机喷油口之间的止回截止阀；
　　
（3）开启油粗过滤器上的加油阀，使滤油器内压力与大气压平衡。稍微拧松油精过滤器法兰盖上的螺母，使油精过滤器内的压力慢慢释放降低至与大气平衡；
　　
（4）拆法兰盖，更换油精过滤器内的滤芯、清洗油粗过滤器内的滤网；
　　
（5）装油粗过滤器的法兰盖；
　　
（6）向油精过滤器中补充加满经过滤的冷冻机油，装油精过滤器的法兰盖，打开油粗过滤器之前的截止阀，利用油精过滤器上放空螺塞放空，打开油粗过滤器与压缩机喷油口之间的止回截止阀和油精过滤器后的截止阀；
　　
（7）接通电源，开机。
　　
4 喷液过滤器的清洗
　　
（1）停机，切断电源；关闭过滤器前后的截止阀；
　　
（2）稍微拧松盖子上的螺母，小心地让压力缓慢地释放；当所有制冷剂排空后，取下过滤器；
　　
4 吸气过滤网的清理
　　
（1）执行换油步骤1-3步；
　　
（2）稍微拧松压缩机上过滤器盖板螺钉，让可能残留的制冷剂缓慢释放，卸下螺钉，打开盖板，取出滤网；
　　
（3）清除滤网上的杂质，用干燥空气或氮气吹干净，重新装入压缩机，将盖板上好并上紧螺钉；
　　
（4）从油分离器顶部放空阀处抽真空
　　
（5）开启吸、排气止回截止阀，开启喷液电磁阀及补气口前的截止阀；
　　
（6）接通电源，开机。
　　
5 长期停车之保养
　　
（1）停机，切断电源，关闭吸、排气止回截止阀；
　　
（2）在冬季气温较低时，关闭水冷油冷却器、冷凝器和蒸发器的供水阀，放尽油冷却器、冷凝器和蒸发器内的积水，以免冻破换热管。
　　
（3）检查所有阀门及联接处，不得有泄漏。停车时间较长时，应定期检查，以防制冷剂泄漏。
　　
（4）每周启动油泵约10分钟。