论文部分内容阅读
冯店隧道的交通事故主要集中于成（都）-南（充）高速公路成都至南充方向79．62-80km（隧道出口）路段，多数发生在雨天、夜晚，以货车单车事故为主，事故形态主要是撞击固定物和侧翻。文章分析了隧道、道路线形等因素对驾驶员的影响，认为隧道79～80km路段的线形组合和超速行驶是事故具有明显集中性、方向性和时间性的主要原因。提出了改善隧道内外的照明、改进成都至南充方向出口路段的平曲线以及增设测速、减速装置和道路交通标志、标识等控制策略，以降低冯店隧道路段的事故率。