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在既有运营铁路线旁边修建新的铁路时,线间距较小的地方往往会出现侵限路基,如何通过设计措施来科学合理地处理侵限路基,是亟待解决的问题。以新建商合杭铁路YDK360+226.33~YDK360+314.06段侵限路基为研究对象,提出了采用U型槽+钻孔灌注桩的桩筏基础处理方式,并通过检算理论上证实了方案的可行性,研究结果可为类似的侵限路基的设计、施工方案的选择提供依据和参考。