【摘 要】
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"TQ"轮是1998年6月从日本船厂接船的新船.2001年3月10日在上海立新船厂坞修时发现No.1、2舱间右舷船壳板与船底板连接圆弧外板有几处明显凹陷,右舷舭龙骨板亦受损变形.应ABS
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"TQ"轮是1998年6月从日本船厂接船的新船.2001年3月10日在上海立新船厂坞修时发现No.1、2舱间右舷船壳板与船底板连接圆弧外板有几处明显凹陷,右舷舭龙骨板亦受损变形.应ABS验船师要求对150～158号肋骨处圆弧外板及舭龙骨板进行了割换,割换面积达百余平方米.经查核资料,"TQ"轮从未向公司报告过有关坐浅、擦底等可能引致船底板受损的记录.第一次进坞的新船即发现原因不明的事故,造成较大的经济损失,引起了公司领导的十分关注和重视.为了坚持"四不放过
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