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连续刚构桥实际合拢温度高于设计合拢温度时,合拢温差将使墩顶产生水平位移,导致结构产生温度附加内力,可通过施加水平顶推力来消除合拢温差的不利影响。以龙潭河特大桥为工程实例,采用消除墩顶水平位移法来计算水平顶推力,且实测数据与理论计算结果基本一致。表明分析方法是可行的。
连续刚构桥高温合拢顶推力的分析与试验研究
【摘 要】
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连续刚构桥实际合拢温度高于设计合拢温度时,合拢温差将使墩顶产生水平位移,导致结构产生温度附加内力,可通过施加水平顶推力来消除合拢温差的不利影响。以龙潭河特大桥为工
【机 构】
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湖北沪蓉西高速公路建设指挥部,湖南城市学院,中南林业科技大学
【出 处】
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公路工程
【发表日期】
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2009年5期
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