其实我之前并不算是奔驰忠实的拥趸，第一次见到SLK还是那次去德国的旅行中，在柏林的街道上一辆银灰色的SLK缓缓地将车顶打开，硬顶在收折的过程中能够给人带来很强的科技感，经过几次折叠后，车顶被藏匿于后备厢中，那种感觉简直太帅了。从那时起，我便关注奔驰SLK，同时开始喜欢上了硬顶敞篷跑车。
　　2014年，我正好有购车打算，但是刚刚工作不久并没有太多积蓄，拿着辛苦赚来的8万元钱，开始了四处找车的日子。当时正值北京的盛夏，我游走在花乡以及中联二手车市场中，即使再热的天气也难以磨灭我那颗寻车的心。本田思域、马自达3、大众高尔夫，该看的车全都看了，其中也有状况不错的，有几次甚至已经有了交钱的冲动，但是我的心里始终感觉这些车都不是我想要的。它们都是好车，性能出色而且兼顾实用性，但也许开上几个月我可能就会对它们厌倦了。这些车就是交通工具，在它们身上似乎缺乏一种味道。有没有一辆车能让我对它保持很长时间的新鲜感，每次想到它都有一种想去驾驭的冲动呢。我想对于很多人来说，车不单单是简单的交通工具，更是他们的精神寄托。
　　玩的就是经典
　　就在这时，我了解到朋友的朋友的朋友……有一辆奔驰SLK想要出手，价格非常合适。当时听到这个消息后，我就已经有些按捺不住了，而在见到实车时我甚至有些不敢相信自己的眼睛。不得不佩服奔驰的那些设计师们，虽然眼前这辆火红色的奔驰SLK是在2001年出产的，时隔13年，它还是那样有味道，外形一点都没有过时的感觉。另一个好消息是，当年售价65万元的这辆双门硬顶敞篷跑车在13年后的今天已经不再昂贵。我买下这辆车只用了8万元，这笔生意对我来说简直是太划算了。
　　然而在与SLK共处的日子里，起初我并不轻松。因为这毕竟是一辆有着13年车龄的老车，车上很多零部件已经出现了老化现象，SLK当年进口到国内的数量本身就比较少，配件非常难找，找到了价格又比较昂贵。但是没有办法，谁让我喜欢呢。老车需要花更多的心思去打理，我认为这更像是一种交流，玩的就是这种经典。玩老车是件痛并快乐的事，车本身就非常经典，有年代感。开着这辆第一代奔驰SLK在路上，我有时就在想，它的第一任车主是个什么样的人？在2001年购买这辆SLK的人，他的想法又是怎样的？在那个年代开着一辆漂亮的敞篷跑车在路上，那种感觉一定比现在要酷一百倍。
　　当年轻人遇到老车
　　很多上了年纪的人喜欢老车，他们有年代的情节，很多人会尽力将老车复原，用车找回年轻时的感觉。但是对于年轻人来说，经典的老车依旧可以玩出自己的风格。比如我认为原厂SLK的轮毂造型设计得太过保守，相比之下18英寸的老款奔驰S级轮毂安装在SLK上会更加漂亮。另外，我还给这辆车更换了运动型避振器，不仅提升了操控，低矮的车身也看起来更加有型。
　　在一辆经典老车的一生中可能会遇到很多主人，比如我的这辆奔驰SLK，它一定去到过我不曾去到的地方，经历了很多故事，这其中有精彩的或者苦涩的，这是一种缘分。之前也有朋友愿意出高价收购我的车，最终我没有同意。虽然我不确定未来，但是至少现在我会一直开着我的奔驰SLK，将经典车继续玩下去。