【摘 要】
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由于城市规模的差异,中小城市的出行需求与大城市存在较大区别,且由于区域发展进程的不同,中小城市内部也多呈现明显的片区差异。以浙江省长兴县中心城区居民出行调查数据为
【机 构】
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东南大学城市智能交通江苏省重点实验室现代城市交通技术江苏高校协同创新中心
【基金项目】
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国家重点基础研究发展规划项目计划(973计划)“公交主导型多方式交通网络的协同机理与耦合理论”(2012CB725400);国家自然科学基金重点项目“现代城市多模式公共交通系统基础理论与效能提升关键技术”(51338003)
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由于城市规模的差异,中小城市的出行需求与大城市存在较大区别,且由于区域发展进程的不同,中小城市内部也多呈现明显的片区差异。以浙江省长兴县中心城区居民出行调查数据为基础,在城区总体居民出行特征框架下,从出行次数、出行目的、出行距离、出行方式和出行时耗等方面分析各片区居民出行特征的差异,并以此挖掘片区的发展症结。最后以优化出行结构为目的,从用地规划、非机动交通环境营造、公共交通优化和小汽车管控等四个方面对中小城市的交通发展提出对策。
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