论文部分内容阅读
从热力学、动力学及乙醇渗透等方面,综述了直接乙醇燃料电池（DEFC）研究面临的挑战。从热力学角度看,在低温（〈100℃）时,乙醇的最大热力学转化效率低于14%,降低了DEFC的效率;从动力学角度看,目前对乙醇氧化活性最高的Pt-Sn催化剂仍不能使乙醇完全氧化,降低了DEFC的法拉第效率;乙醇渗透可能带来的后果,加大了研究的困难性。