中承拱桥肋板式连续行车道系实践

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中承拱桥普遍采用的横梁简支板体系存在桥面接缝开裂、漏水和跳车等弊病,已不能满足高等级公路高密度行车的需要。本文提出的肋板式新结构和预制拼装新工艺,实现了全桥连续化,极大的提高了行车道系的使用性能。
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