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【摘要】随着社会经济的发展，我国在不断的加快社会化进程，在高速公路的施工管理工作上也提出了更多的要求。本文主要介绍了高速公路施工管理工作的发展及其管理中存在的问题，并结合这些问题提出了一些管理措施。
【关键词】高速公路施工，工程质量，管理措施
中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号
一、前言
近年来，我国的高速公路事业发展非常迅速，但是其中也出现了很多的问题。因此，在高速公路施工中加强质量管理工作，对于提高工程质量有着重要的意义。
二、高速公路工程施工管理的概念及发展现状
1.高速公路工程施工管理的概念
高速公路工程施工管理有狭义和广义两种。广义的施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理、物资管理、设备管理、劳动管理，经济管理等等。狭义的施工管理是指施工过程中生产作业方面的管理，如施工准备、现场作业组织、平衡生产能力、指挥调度等项管理工作。
2.高速公路施工中质量管理的现状及存在问题简述
随着我国的经济发展，我国的高速公路建设的管理已经比较规范化了，建设质量也有了明显的提高，然而在高速公路建设管理中依旧存在一些比较突出的问题，质量有关的事故时常见诸于报端。工程质量没有得到根本解决的主要原因就是高速公路在施工的现场管理过程中施工单位，员工甚至是质量监管部门的对质量要求标准的意识不够强烈，管理措施在采取的时候总是做着各种加减法，没有获得应有的实施。一些施工单位为了追求利益的最大化，对于施工质量完全不注重，建设标准的材料随意更改，既不按照设计标准施工，还更改施工标准。这因此提高工人和监管人员的质量意识，保证高速公路质量，严格按照制度，规范进行是保障我国高速公路工程建设质量的重要环节。
三、工程质量管理的重要性
1.工程质量管理有利于提高工程质量
在高速公路的施工过程中，通过科学、合理、高效的管理工作，加强各施工单位与管理单位之间的协调，采用最优的施工和施工设计方案，有效监督高速公路施工的质量，若发现问题，应该采取及时有效的补救措施，以保证施工工程的顺利完成。
2.工程质量管理能够加快施工的进程
在高速公路施工的过程中其施工管理可以协调各专业问和标段问的关系，材料的采购筹，从而完善施工工艺，优化施工设计方案，并且加快施工的整体进程。此外，与政府部门、质监部门、土木工程建筑、机械设备供应单位等之间的协调工作，有效地解决施工单位、业主等各方间的矛盾，有助于提高施工的进度。
3.工程质量管理促进施工合同的管理
在高速公路施工之前，要签订各种有效的施工合同，并且通过协调会议，提供施工方案、设计图纸以及设计内容等，经过技术人员的相互协调，对施工设计图纸中出现的不明确或错误之处予以纠正，保证工程能够如期、按质交底。
四、高速公路施工中工程质量管理存在的主要问题
1.高速公路工程建设工期短，施工难度大。
随着我国经济的快速发展，“十一五”以来我国高速公路建设任务非常繁重。许多高速公路工程正在紧张的施工建设中，还有很多高速公路在等待审批和开工。然而，与这种繁重工作任务不相称的是，我国高速公路工程施工测绘管理方式还比较落后，属于粗放式管理模式，这种管理模式的不足主要表现在容易因为测量而耽搁工程进度、土石方费用难以精确控制、测量工程事故容易发生。
2.公路工程項目设计变更多，为施工带来不确定因素。
现在我国的高速公路建设逐步延伸到高原或丘陵地带，地质地貌复杂，工程设计在很多地方存在不完善或不尽合理之处，随着工程建设的逐步深入，迫切需要变更原设计，使之符合技术标准和质量要求，这就给工程质量管理带来隐患。
3.施工单位不能严格遵守施工管理程序。
一是施工管理中，存在着先开工后报告的现象。某些施工单位习惯于传统的做法，工程开工前不打开工报告；或边施工边打开工报告；或提交开工报告后未经批准便施工，严重违反了施工监理程序。二是存在不按规定频率检验的情况。在路堤及“三背”(墙背、桥背、涵背)的填筑过程中，按要求必须严格控制填筑分层厚度和压实度，每填筑完一层，承包人必须自检该层压实度并报监理抽检，压实度合格后才能填筑上一层。但有的承包人却一味强调施工进度，未按规定频率进行自检，监理不按规定频率进行抽检，这显然有悖于施工监理程序。三是先检验而后有检验申请报告的现象时有发生。有的承包人没有施工程序的概念，加之有些监理责任心不强、监督管理不严，使得承包人没有预先提出质检申请，监理却做了质检工作，违反了施工监理的正常程序。
4.企业自检环节薄弱，隐患很多。
企业是工程质量的第一责任人，企业自检是工程质量保证的关键性环节。凡是没经承包人自检以及自检不合格的工序，监理工程师有权拒绝质检签字认可。但有些承包人的质量保证体系并不健全，自检人员配备不足，自检机构形同虚设，不能发挥应有的作用；承包人不先自检而直接报监理检查的情况时有发生。
五、提高高速公路施工管理质量的策略
1.提高全员质量意识
做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输，要分层次。一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。
2.完善工程质量管理制度
施工过程离不开人的直接参与，而且人也直接影响工程的竣工质量。因此，应加强对人的管理，并达到一定水平。这就需要建立健全管理制度，首先，避免出现“人浮于事”现象，做到“人人都有岗，岗责都对应”，并且形成一种供求平等的局面；其次，严格落实奖惩制度，对于违反制度的行为，情节严重者毫不留情的辞退，否则会留下质量管理隐患；而对于有了重大贡献的工作人员要及时奖励，无论是精神奖励还是物质奖励，都可调动工作人员的积极性；再次，对于直接负责工程质量的领导，应落实责任范围，以便在工作过程中能够及时解决矛盾。此外，对于质量管理措施除了要设立宏观管理目标之外，还要在施工过程中根据具体情况制定相应的管理目标，提高管理制度和措施的可操作性、务实性，确保每个管理人员都明确施工过程质量管理目标，并落到实处。
3.做好施工现场质量管理工作
（一）实地检测施工图纸
图纸是高速公路施工的具体依据，在正式施工之前，应结合现场地形实际情况，对图纸进行会审，发现图纸设计中存在的不足或不合理现象，及时上报设计单位，经过设计单位修改后再次检测，同时也要尽量了解在施工过程中可能遇到的困难和阻碍，做到胸有成竹，为确保施工质量奠定基础。
（二）原材料及工序质量的控制
监督和控制是施工现场加强施工质量的有效措施，尤其加大施工现场的施工以及检查力度，将原材料和具体的施工工序质量控制与监督管理放到重要位置，切实按照施工现场的管理制度，对高速公路施工状况进行检查，对于不合格的原材料或者检查出敷衍的工序，必须及时报告给施工现场监理人员，按照规定进行处罚，不留安全隐患。
4.加强施工工序的监理
加强高速公路施工中的质量管理，严格地控制返工率。在施工过程中，质检人员要严把施工的每一道工序，采取合理的防范措施，避免质量通病的出现。其次，监管好施工是按照施工设计方案以及国家相关的强制性规范及要求进行的，杜绝偷工减料和以次充好的问题。在工程交底验收环节，要留心对隐蔽性工程以及中闯部位的检查及验收。
六、结语
我国现在的高速公路建设水平已经比较高了，但是其中不可避免的还是存在一些问题。因此，我们要重视施工中的质量管理工作，全面提高高速管理的施工质量，使我国的高速公路走上科学发展的道路。
参考文献
[1]张忠国 论高速公路施工的质量管理[J] 山西建筑 2011
[2]张伟 浅谈高速公路施工中的工程质量管理问[J] 黑龙江交通科技2010
[3]杨朝栋 浅谈高速公路路基设计及施工建设[J] 黑龙江交通科技2012
[4]黄明玉 浅谈高速公路施工中的工程质量管理[J]中小企业管理与科技2011(5)
【关键词】高速公路施工，工程质量，管理措施
中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号
一、前言
近年来，我国的高速公路事业发展非常迅速，但是其中也出现了很多的问题。因此，在高速公路施工中加强质量管理工作，对于提高工程质量有着重要的意义。
二、高速公路工程施工管理的概念及发展现状
1.高速公路工程施工管理的概念
高速公路工程施工管理有狭义和广义两种。广义的施工管理是指工程从施工准备、建筑安装到交工验收的全部施工过程的全面管理，其中包括计划管理、技术管理、质量管理、物资管理、设备管理、劳动管理，经济管理等等。狭义的施工管理是指施工过程中生产作业方面的管理，如施工准备、现场作业组织、平衡生产能力、指挥调度等项管理工作。
2.高速公路施工中质量管理的现状及存在问题简述
随着我国的经济发展，我国的高速公路建设的管理已经比较规范化了，建设质量也有了明显的提高，然而在高速公路建设管理中依旧存在一些比较突出的问题，质量有关的事故时常见诸于报端。工程质量没有得到根本解决的主要原因就是高速公路在施工的现场管理过程中施工单位，员工甚至是质量监管部门的对质量要求标准的意识不够强烈，管理措施在采取的时候总是做着各种加减法，没有获得应有的实施。一些施工单位为了追求利益的最大化，对于施工质量完全不注重，建设标准的材料随意更改，既不按照设计标准施工，还更改施工标准。这因此提高工人和监管人员的质量意识，保证高速公路质量，严格按照制度，规范进行是保障我国高速公路工程建设质量的重要环节。
三、工程质量管理的重要性
1.工程质量管理有利于提高工程质量
在高速公路的施工过程中，通过科学、合理、高效的管理工作，加强各施工单位与管理单位之间的协调，采用最优的施工和施工设计方案，有效监督高速公路施工的质量，若发现问题，应该采取及时有效的补救措施，以保证施工工程的顺利完成。
2.工程质量管理能够加快施工的进程
在高速公路施工的过程中其施工管理可以协调各专业问和标段问的关系，材料的采购筹，从而完善施工工艺，优化施工设计方案，并且加快施工的整体进程。此外，与政府部门、质监部门、土木工程建筑、机械设备供应单位等之间的协调工作，有效地解决施工单位、业主等各方间的矛盾，有助于提高施工的进度。
3.工程质量管理促进施工合同的管理
在高速公路施工之前，要签订各种有效的施工合同，并且通过协调会议，提供施工方案、设计图纸以及设计内容等，经过技术人员的相互协调，对施工设计图纸中出现的不明确或错误之处予以纠正，保证工程能够如期、按质交底。
四、高速公路施工中工程质量管理存在的主要问题
1.高速公路工程建设工期短，施工难度大。
随着我国经济的快速发展，“十一五”以来我国高速公路建设任务非常繁重。许多高速公路工程正在紧张的施工建设中，还有很多高速公路在等待审批和开工。然而，与这种繁重工作任务不相称的是，我国高速公路工程施工测绘管理方式还比较落后，属于粗放式管理模式，这种管理模式的不足主要表现在容易因为测量而耽搁工程进度、土石方费用难以精确控制、测量工程事故容易发生。
2.公路工程項目设计变更多，为施工带来不确定因素。
现在我国的高速公路建设逐步延伸到高原或丘陵地带，地质地貌复杂，工程设计在很多地方存在不完善或不尽合理之处，随着工程建设的逐步深入，迫切需要变更原设计，使之符合技术标准和质量要求，这就给工程质量管理带来隐患。
3.施工单位不能严格遵守施工管理程序。
一是施工管理中，存在着先开工后报告的现象。某些施工单位习惯于传统的做法，工程开工前不打开工报告；或边施工边打开工报告；或提交开工报告后未经批准便施工，严重违反了施工监理程序。二是存在不按规定频率检验的情况。在路堤及“三背”(墙背、桥背、涵背)的填筑过程中，按要求必须严格控制填筑分层厚度和压实度，每填筑完一层，承包人必须自检该层压实度并报监理抽检，压实度合格后才能填筑上一层。但有的承包人却一味强调施工进度，未按规定频率进行自检，监理不按规定频率进行抽检，这显然有悖于施工监理程序。三是先检验而后有检验申请报告的现象时有发生。有的承包人没有施工程序的概念，加之有些监理责任心不强、监督管理不严，使得承包人没有预先提出质检申请，监理却做了质检工作，违反了施工监理的正常程序。
4.企业自检环节薄弱，隐患很多。
企业是工程质量的第一责任人，企业自检是工程质量保证的关键性环节。凡是没经承包人自检以及自检不合格的工序，监理工程师有权拒绝质检签字认可。但有些承包人的质量保证体系并不健全，自检人员配备不足，自检机构形同虚设，不能发挥应有的作用；承包人不先自检而直接报监理检查的情况时有发生。
五、提高高速公路施工管理质量的策略
1.提高全员质量意识
做好质量宣传工作，是搞好制质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。所以质量意识的灌输，要分层次。一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗?所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。
2.完善工程质量管理制度
施工过程离不开人的直接参与，而且人也直接影响工程的竣工质量。因此，应加强对人的管理，并达到一定水平。这就需要建立健全管理制度，首先，避免出现“人浮于事”现象，做到“人人都有岗，岗责都对应”，并且形成一种供求平等的局面；其次，严格落实奖惩制度，对于违反制度的行为，情节严重者毫不留情的辞退，否则会留下质量管理隐患；而对于有了重大贡献的工作人员要及时奖励，无论是精神奖励还是物质奖励，都可调动工作人员的积极性；再次，对于直接负责工程质量的领导，应落实责任范围，以便在工作过程中能够及时解决矛盾。此外，对于质量管理措施除了要设立宏观管理目标之外，还要在施工过程中根据具体情况制定相应的管理目标，提高管理制度和措施的可操作性、务实性，确保每个管理人员都明确施工过程质量管理目标，并落到实处。
3.做好施工现场质量管理工作
（一）实地检测施工图纸
图纸是高速公路施工的具体依据，在正式施工之前，应结合现场地形实际情况，对图纸进行会审，发现图纸设计中存在的不足或不合理现象，及时上报设计单位，经过设计单位修改后再次检测，同时也要尽量了解在施工过程中可能遇到的困难和阻碍，做到胸有成竹，为确保施工质量奠定基础。
（二）原材料及工序质量的控制
监督和控制是施工现场加强施工质量的有效措施，尤其加大施工现场的施工以及检查力度，将原材料和具体的施工工序质量控制与监督管理放到重要位置，切实按照施工现场的管理制度，对高速公路施工状况进行检查，对于不合格的原材料或者检查出敷衍的工序，必须及时报告给施工现场监理人员，按照规定进行处罚，不留安全隐患。
4.加强施工工序的监理
加强高速公路施工中的质量管理，严格地控制返工率。在施工过程中，质检人员要严把施工的每一道工序，采取合理的防范措施，避免质量通病的出现。其次，监管好施工是按照施工设计方案以及国家相关的强制性规范及要求进行的，杜绝偷工减料和以次充好的问题。在工程交底验收环节，要留心对隐蔽性工程以及中闯部位的检查及验收。
六、结语
我国现在的高速公路建设水平已经比较高了，但是其中不可避免的还是存在一些问题。因此，我们要重视施工中的质量管理工作，全面提高高速管理的施工质量，使我国的高速公路走上科学发展的道路。
参考文献
[1]张忠国 论高速公路施工的质量管理[J] 山西建筑 2011
[2]张伟 浅谈高速公路施工中的工程质量管理问[J] 黑龙江交通科技2010
[3]杨朝栋 浅谈高速公路路基设计及施工建设[J] 黑龙江交通科技2012
[4]黄明玉 浅谈高速公路施工中的工程质量管理[J]中小企业管理与科技2011(5)