嫦娥奔月 梦想成真 中国完成最远的太空“长征”等

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  国内动态
  
  嫦娥奔月 梦想成真 中国完成最远的太空“长征”
  以嫦娥一号卫星11月7日准确进入127分钟月球轨道为标志,中国航天史上最远的“长征”以近乎完美的方式宣告“成功”。
  中国国家航天局11月7日正式宣布:自成为月球卫星以来,通过第二、第三次制动,嫦娥一号卫星从近月点高度212公里、远月点高度8617公里的椭圆轨道,成功调整到周期127分钟、200公里高度的圆形轨道。
  “至此,嫦娥一号卫星发射实施阶段的工作圆满完成。”国家航天局发言人李国平说。
  周期127分钟、200公里高度的轨道,经过月球南、北两极。在此,中国“嫦娥”将把其一年生命的全部绚烂,和中国人太空探索的新里程碑,永远镌刻进这优美的圆弧。
  从这里,“嫦娥”将久久地凝望、端详那华夏子孙的千年梦想之地。
  在这条轨道上的凝望,中国将绘出世界上第一张完整的月球三维图像。
  “2008年1月中旬,嫦娥一号卫星上所有对月探测仪器将覆盖全月球一次。”国家航天局发言人说。
  深邃的太空作证。这是中国开展的最远长征,这是中国走向深空的第一次长征,更是一次记录挑战、实力、跨越的“中国长征”:
  人类迄今首次成功率不到50%。“嫦娥”326小时的跋涉之旅,历经8次变轨,经过调相轨道、地月转移轨道、月球捕获轨道三个阶段,复杂程度创下中国航天之最。
  从千年梦想起飞至今,嫦娥一号首飞任务实现“准时发射.准确入轨,精密测控,精确变轨,成功绕月”,飞控精准程度和完美过程令世界瞩目。
  37年的时间!中国完成了从地球卫星上天到月球卫星成功绕月的巨大跨越。中国航天由此迈进“深空时代”。
  
  揭秘绕月探测工程创新点
  ——对话探月工程总设计师孙家栋
  和以往相比,中国绕月探月工程有哪些创新点和新的跨越?日前,新华社记者就此问题专访了中国绕月探测工程总设计师孙家栋。
  记者:这次探月工程有哪些创新点和新的跨越?
  孙家栋:作为航天工程,创新点不像基础科学。我的理解是,在过去取得成果的基础上,进行非常合理的组织、安排,加上一些必要的关键技术,使得这样一个完整的工程用比较低的代价、短的时间、高的质量、高的水平完成制定的工程目标和科学目标。这样就体现了创新点。
  要说跨越的话,就是由近到远。我们虽然有几十年的航天经验,但都是近地运行的经验。像这次飞行这么远,中间又有这么多复杂问题,终究是第一次,这就需要经过实际来验证我们的认识和设计。比如说轨道设计,不仅要考虑地球对星体运动的影响,还要考虑月球的影响,在轨道设计、轨道换算时非常复杂。
  记者:月球探测已有很长的历史,进入21世纪,一些国家制定公布了新一轮的月球探测计划,中国的计划有什么不同呢?
  孙家栋:国际上一般开始都是往月球发射一个探测器.第二步是直接撞击月球,有了经验以后再环绕月球探测。中国第一步就绕月,第二步就要落。说它起点高还因为我们不仅要到月球,还要马上展开很多探测.把数据传回地面研究。
  记者:如何看待中国目前的航天水平?
  孙家栋:中国航天经过几十年的实践,确实取得了很大的成就。
  但如果和世界先进国家相比,我认为,在航天设计水平、管理水平、经验等方面,还存在很大差距,从技术水平来讲,完成同样的任务,做出同样质量的产品,达到同样的指标,咱们的产品就比别人重很多。这是客观事实,所以需要一代代航天人来努力。
  
  “嫦娥”绕月:中国航天探索的新起点
  “嫦娥奔月”,这个在中国流传了千年的传说,在2007年的金秋时节开始变为现实。
  随着中国自主研制的第一个月球探测器——嫦娥一号卫星飞向太空,自强不息的中国航天人,又将把中华民族的崭新高度镌刻在太空中。
  绕月探测,中国航天的第三个里程碑。它标志着,在实现人造地球卫星飞行和载人航天之后,中国航天又向深空探测迈出了第一步。
  深空探测是人类对太阳系内除地球外的行星及其卫星、小行星、彗星以及太阳系以外的银河系乃至整个宇宙的探测,这已成为当前国际航天活动的一个热点。嫦娥一号卫星将飞向距地38万公里的月球,把中国人造卫星此前约8万公里的最远飞行距离,一步提高到4.5倍以上。
  作为一个诞生了“嫦娥奔月”、“吴刚伐桂”等神话传说的国度,中国人自古就有着探究月球真相的强烈愿望。早在3000多年前,我们的祖先便对月食开始记载,在1500年前就进行过月食的预报。
  然而,真正意义上的现代探月活动,我们毕竟是后来者。1959年10月,苏联完成首次绕月飞行,人类第一次拍摄到月球背面的照片;10年后的7月,美国宇航员阿姆斯特朗在月球上留下了人类第一个脚印,用自己的一小步,实现了人类的一大步。
  与太空探索的每一次进步一样,自主创新、奋起直追、跨越发展,成为后来居上的中国航天人的不懈追求。
  迄今为止的探月活动,基本经历了这样一个循序渐进的过程;从月球近旁飞过、撞击月球、绕月探测、月球表面软着陆……所遵循的是技术难度逐渐递增的原则。我国首次探月就采用了绕月探测方式,直接跨越了前两个阶段。
  上万人参与的庞大绕月探测工程,仅花了14亿元人民币。勤俭节约、无私奉献、团结协作,构成了独具特色的中国航天事业永恒的主题。另外,中国已经宣布,嫦娥一号卫星传回的月球探测数据将与世界各国科学家共享。这再次彰显了中国航天人所具有的为人类航天事业贡献智慧与力量的高度责任感。
  如同中华民族站在了中国特色社会主义道路新起点上一样,中国航天,同样站在了新的历史起点上。
  
  “嫦娥”奔月全程记录
  2007年10月24日18时05分,托举着嫦娥一号卫星顺利升空。第1473秒,星箭成功分离。
  10月30日17时40分,嫦娥一号卫星到达48小时周期轨道远地点,距地面高度12万公里,创下我国航天器飞行测控新纪录。
  10月31日17时15分,飞行在南太平洋上空600公里的嫦娥一号卫星接到地面发送来的变轨指令,卫星底部发动机立即点火。
  408507公里1783秒后,大屏幕上不停闪烁的数字,定格在了这个能够确保“嫦娥”飞行轨道与月球轨道相交的数字上——嫦娥一号卫星成功进入地月转移轨道,开始飞奔“广寒宫”。
  11月1日12时,北京航天飞行控制中心首次应用国际标准实现与欧空局所属空间操作中心联网,开始启用国际测站测控嫦娥一号卫星。
  11月2日10时33分,北京航天飞行控制中心对嫦娥一号卫星成功实施了首次轨道中途修正。由于卫星 轨道控制精准,原定3次中途修正只进行1次,嫦娥一号卫星仅用一次修正就达到预期目标,标志着我国的卫星轨道测定与控制技术达到了新的水平。
  11月5日11时15分,嫦娥一号卫星如期到达第一次近月制动点。11时37分,卫星速度降到了可以确保“嫦娥”被月球捕获的2.06公里/秒以下.成功“刹车”后,嫦娥一号卫星从地月转移轨道进入近月点约为200公里、远月点8600公里,周期为12小时的月球椭圆轨道。从这一刻起,嫦娥一号卫星成为真正的绕月卫星。
  11月6日,嫦娥一号卫星进行第二次近月制动,速度进一步降低,卫星进入3.5小时轨道,并在这个轨道上运行7圈。
  11月7日,嫦娥一号卫星进行第三次近月制动,进入127分钟月球极月圆轨道。在这个离月球表面200公里的圆形轨道上,“嫦娥”将不分昼夜地辛勤工作1年。
  
  国际动态
  
  韩国发明专“吃”二氧化碳薄膜
  韩国科研人员日前宣布,他们发明了一种可迅速过滤大量二氧化碳气体的新型塑料薄膜,这种薄膜在温室气体减排方面应用前景广阔。
  研究人员表示,这种薄膜的具体用途是可让沼气和氮气等其他气体自由通过,从而实现这些气体与温室气体二氧化碳的分离。这样,无法通过薄膜的二氧化碳便被留住,科研人员风趣地把这种薄膜称为专“吃”二氧化碳薄膜。
  据韩国科学技术部介绍,汉阳大学研制的这种薄膜主要材料是经过热处理的聚酰亚胺,其效果超过了过去研制的醋酸纤维薄膜。这种薄膜可用于减少火力发电厂和天然气井的二氧化碳排放量.其减排效率要比现有技术高出大约500倍。韩国政府支持这项研发,并将其纳入旨在提高韩国在科学和工程领域竞争力的21世纪前沿研发计划。
  最新一期美国《科学》杂志发表了有关这项发明的论文。
  研究人员表示,虽然当今的企业并非急需使用这种新型薄膜,但全世界目前正在进行的旨在削减温室气体排放的工作,将使这种薄膜的需求量在今后3年至4年里有所增加。研究人员目前正在进行用这种过滤材料固化和压缩二氧化碳的工作,其目的是将二氧化碳掩埋到深海。
  
  日本开发出新型磁隧道结元件
  据日本媒体报道,日本东芝公司日前宣布成功开发出新型磁隧道结元件,从而为研制新一代大容器存储器打下了重要的技术基础。
  磁阻随机存取存储器被认为是新一代的存储器,磁隧道结元件是这种存储器中用于保存信息的核心部件,采用这种部件的磁阻随机存取存储器具有体积小、存取速度快、存取次数几乎无限的特点。东芝公司发表的新闻公报称,该公司开发的新型磁隧道结元件呈直径0.13微米的圆形,结合了“自旋注入磁化反转”和“垂直磁记录方式”两种新技术,可以大大降低存储电流。
  据报道,这项成果为研制吉比特级大容量磁阻随机存取存储器开辟了道路,东芝公司将争取在数年之内整合各项关键技术,为研制这种存储器打下更坚实的技术基础。
  
  世界第一台太阳能自动提款机诞生
  太阳能作为一种清洁能源越来越受到人们的青睐。目前,在南太平洋的所罗门群岛上,出现了使用太阳能的银行,那里的居民也用上了世界上第一台太阳能自动提款机。
  澳大利亚澳新银行工作人员泰特·詹金斯说,在与澳大利亚相邻的岛国所罗门群岛的瓜达康纳尔岛上没有传统的发电厂,于是他们试用了太阳能。詹金斯说,最初使用太阳能提供能源需要投入较多资金,不过现在他们已将费用降低许多。
  太阳能电池可将天气晴好时产生的多余电能储存起来,保证人们在多云的天气情况下也有充足的电能。现在,除了银行的自动提款机使用太阳能外.邮局的自动提款机和公用电话也在使用太阳能。詹金斯预计,在不久的将来,林立的太阳能砸板将成为岛上一道独特的风景。
  詹金斯说,澳新银行还计划将这个太阳能项目在澳大利亚全国推广,一旦获得成功,他们将把这一项目向整个太平洋地区推广。
  
  三湘动态
  
  湖南大学涂料工业清洁生产技术获突破
  日前,湖南大学一项历时16年艰苦攻关,在14个方面的关键技术获得创新突破的重大成果——“涂料工业清洁生产工艺和方法”,通过了省科技厅组织的专家鉴定。
  包括中国工程院院士刘鸿亮在内的11位专家认为,与当前国内外同类技术和方法比较,该成果在污染物排放、降低资源消耗量、能耗下降、综合生产成本下降、提高经济效益、耐候性、产品质量标准、产品价格8大指标方面达到了国际领先水平,提高了我国涂料工业清洁生产水平和产品的国际竞争力。
  我国是世界上第二大涂料生产国。产业发展迅速,环境污染也重。近年来,重视环保,发展“绿色涂料”成为涂料市场国际竞争的焦点。从1992年开始,湖南大学环境科学与工程学院曾光明和单文伟教授带领课题组,对涂料工业清洁生产工艺和方法的关键技术进行了系统深入的创新研究。由于意义重大,项目先后被列入中德合作项目、国家“863”项目以及湖南省科技攻关项目.并获得14个国际、国内和企业重大研究计划资助。专家们经过长期的技术攻关.在涂料工业清洁生产工艺和方法上.获得了14个方面的关键技术突破,包括新型涂料的研制,生产工艺的改进.涂料溶剂的选配,检测设备的研发等,共申请国家发明专利19项,已获授权13项,出版相关著作8本.发表相关论文190篇。如发明的邻苯二甲酸双清洁生产工艺,解决了长期以来传统工艺生产中产生大量工业有机废水和催化剂对设备腐蚀大的国际性技术难题。环保型纳米建筑物内外墙涂料的研制,更使国内外同类产品相形见绌。
  据介绍,这些成果已经应用于湖南、上海、江苏等省市的10家大中型涂料企业。实际应用表明,这些成果不仅提高了涂料工业生产效率,提高了相关产品的质量,而且降低了生产成本,达到了涂料工业相关产品清洁生产的目的,具有极大的推广应用价值。近5年来,相关企业已累计创造产值约14.61亿元,累计新增利润2.19亿元。
  
  7岁小发明家造“黄瓜刀”拿金奖
  近日,为期4天的第十七届全国发明展览会在河北廊坊结束,湖南省参赛者之一——年仅7岁的长沙市天心区沙湖桥小学学生苏航凭借他发明的“黄瓜条快速切割器”一举获得金奖。
  “黄瓜条是湖南的特色菜,但看到爸爸妈妈要把黄瓜切成条,又麻烦又累,就想让他们轻松点。”苏航这样解释他发明切割器的动机。他的切割器比一般的黄瓜粗一点,约10厘米长的不锈钢管制成切割器的外套,中心是一根直径2厘米的钢管,两根钢管之间用8块锋利的刀片连接。当黄瓜穿过切割器时,就被切成8条黄瓜肉和1条黄瓜籽共9条,又快又省力。
  苏航的科技老师肖宗文说,其实这个切割器最开始是用木头做的,切割器没有与木板完全固定,而且木板也没有凹槽。这样在推黄瓜时,不仅切割器容易滑落,黄瓜也经常走位。后来在专家的指导下,全部改用不锈钢制作,把切割器焊 接在钢板上,又在钢板上加了凹槽。针对黄瓜的大小,还专门做了两种尺寸的切割器,这样就可以应付各种大小的黄瓜了。
  肖老师告诉记者,沙湖桥小学非常重视学生的创造能力,专门成立了一个创新小组,收集“金点子”。让学生尽情地表达自己的想法,有价值的便让他们动手去做。目前,该校已将这项发明申请了专利,已有一些食品加工企业主动与他们取得联系,有意将这一技术进行推广。
  
  株洲伢子妙招治理尾气超标
  在第十七届全国发明展览会上,湖南株洲市二中高二学生卢健锋发明的“机动车尾气超标自动报警器”获得金奖,这也是湖南中学生在本次大会上获得的惟一金奖。
  卢健锋从小就对动手制作有了浓厚的兴趣。上初中时,卢健锋曾经想制作一个会自动打扫卫生的机器人。但做成后,机器人虽然可以行动,但无法控制,更不要说打扫卫生了。这次失败让他认识到自己知识的欠缺,学习的劲头更足。
  进入高中,卢健锋加入了学校的发明协会,从老师那里学习到更多发明创造的基本常识。今年3月,当老师要求同学们制作小发明时,还是高一学生的卢健锋想到自己上学乘坐公交车时,经常闻到难闻的汽车尾气,而且随着私家车的日益增多,汽车尾气污染也越来越严重,就决定制作一种尾气超标自动报警器,以帮助司机及时了解尾气状况。于是,卢健锋利用午休和周末的时间,上网查询相关资料,并向老师请教。在设计线路图后,他又到电子元件市场花一千多元钱买来各种配件自己组装。该装置最重要的部件是单片机.它类似于一个微电脑。为在其中准确编入程序,卢健锋苦思冥想,最后在一位工程师的帮助下才设计完成。经过两个多月的努力.机动车尾气超标自动报警器终于制作成功。
  卢健锋的指导老师刘鑫灿介绍,卢健锋的这件作品有两个特点,一个是它直接安装在汽车上,这样可以随时让司机掌握车辆尾气超标情况,并及时采取措施处理,比被动的由有关部门来检测更加快捷。第二个特点是它采用了延时设计,即当探测到尾气超标时,它可以采取断电断油措施强行让司机治理尾气。但在报警后并不立即断电断油,而是可以根据不同情况进行延时,这样也更加人性化,更有合理性。正是因为具有这些创新特点,展览会的评审专家才最终将金奖授予给了卢健锋。卢健锋表示,这个装置还可以进一步加以改进并应用到诸如工厂废气检测、液压检测、水管检测等方面。
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