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随着能源稀缺和环境恶化状况日趋严重,合理选择发动机燃料,合理组织燃料的燃烧,对提高发动 机的动力性、经济性具有十分重要的意义.本文分析甲烷-空气预燃混合气及氢气-空气预燃混合气在高温燃 烧器内燃烧时的燃烧压力、温度云图和产物分布图等,阐述燃空当量比、初始温度和初始压力对它们的影响,并 利用已有试验数据进行了验证.