【摘 要】
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为提高整车碰撞安全CAE仿真的精度,基于HC340/590DP双相钢板电阻点焊剪切样件,通过场发射扫描电子显微镜、显微维氏硬度计等设备表征了焊点母材区、热影响区和熔核区的微观组
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为提高整车碰撞安全CAE仿真的精度,基于HC340/590DP双相钢板电阻点焊剪切样件,通过场发射扫描电子显微镜、显微维氏硬度计等设备表征了焊点母材区、热影响区和熔核区的微观组织和硬度分布,采用LS-DYNA软件对焊点的断裂特性进行仿真模拟,并与拉伸试验结果进行对比分析,同时根据焊点各区域硬度差异对CrachFEM模型材料进行修正。结果表明:修正后的仿真结果与试验结果一致性高,可有效预测焊点位置的失效特性。
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