【摘 要】
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由于经济的宏观调控以及社会发展的需要,公路建设的重心已经逐步从东部沿海地区向中部及西北地区转移,但是在我国中西部区域山地较多,受到地形地貌因素的影响,使公路长大下坡路段的数量持续增加,坡的长度也在逐漸增长。而连续下坡路段由于受到环境、线形设计等多个因素的影响,导致该区域事故频发论文结合连续下坡路段事故发生的影响因素进行了深入分析,并通过运行速度的变化特征对连续长大下坡路段的线形加以优化,提出了连续纵坡路段交通安全保陣措施。
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由于经济的宏观调控以及社会发展的需要,公路建设的重心已经逐步从东部沿海地区向中部及西北地区转移,但是在我国中西部区域山地较多,受到地形地貌因素的影响,使公路长大下坡路段的数量持续增加,坡的长度也在逐漸增长。而连续下坡路段由于受到环境、线形设计等多个因素的影响,导致该区域事故频发论文结合连续下坡路段事故发生的影响因素进行了深入分析,并通过运行速度的变化特征对连续长大下坡路段的线形加以优化,提出了连续纵坡路段交通安全保陣措施。
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