【摘 要】
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防止小汽车泛滥，是现代城市必须要直面的管理难题。为控制小汽车的总量规模，自上世纪90年代以来，上海一直坚持实行机动车额度拍卖政策。事实上，与国内外其它城市横向比较，车辆额度
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防止小汽车泛滥，是现代城市必须要直面的管理难题。为控制小汽车的总量规模，自上世纪90年代以来，上海一直坚持实行机动车额度拍卖政策。事实上，与国内外其它城市横向比较，车辆额度拍卖政策对于防止上海小汽车的“野蛮”增长功不可没。据统计，在一些发达国家的城市，美国每千人拥有汽车500多辆，欧盟为600多辆，日本为800多辆。在国内，目前汽车千人拥有量达到100辆的大城市已有近20个，超过200辆的城市有6个（北京、成都、广州、宁波、杭州、昆明）。作为一个拥有2300多万人口、经济发达的国际大都市，截至2011年底，上海机动车千人拥有量只有约110辆，实属不易。
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