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针对汽车的外覆盖件回弹的问题，采用模型回弹补偿是一种很有效的手段，可以利用CAE迭代计算获取模型补偿的型面，但是在实际情况中，回弹仿真计算会有比较大的误差，造成设计模型和成品件存在不小的差异。所以根据这个误差问题提出了仿真误差补偿模型的方法。本文就简单的介绍了仿真误差补偿模型的建立过程和模型补偿型面，该方法很好的思考了回弹仿真的误差，极大地减少了设计模型和实际成品之间的差距。