论文部分内容阅读
当隧道洞口处于边坡坡面上时，隧道开挖亦对边坡的稳定造成影响，而当隧道与桥梁相连时，其过渡结构对边坡的影响更加复杂。以某隧道桥梁连接工程为实例，利用有限差分法，建立了桥隧过渡结构处的二维与三维数值模型。在二维情况下，着重研究了边坡的整体稳定性问题，包括单个与多个滑动面下的边坡的安全系数，以及极限状态下边坡剪应变以及水平位移分布。而三维情况下，分析了隧道洞门施工对附近坡体表面位移的影响，以及边坡局部滑移面的变化规律。结果表明，在保证边坡整体稳定性的前提下，桥隧过渡结构对边坡表面位移及局部稳定性有重要影响。