基于排队论的行人对通行能力影响的分析

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介绍运用排队论的思路研究违章行人对交叉口通行能力的影响,引入了饱和流车速的变化来对违章行人的影响程度进行量化分级.在控制区域内,分别从行人的数量、方位和与车距离三个不同因素得到了与理想条件下通行能力差异的变化.
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