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提出了一种能对车用内燃机瞬变过程中多项运行及性能参数同时进行检测与分析的方法．采用3个动态压力传感器和2个快速反应温度传感器进行信号测量，并与描述发动机气道内、气缸中工作过程的气体动力学和热力学方程组进行数值式耦合求解，解决了内燃机瞬变工况下换气过程与缸内过程的多参数．如瞬态气体质量流量、空燃比、进气及缸内气体成分、残余废气系数、泵气损失、燃烧放热规律和缸内指示效率等的连续高精度测量问题；通过分析缸内燃烧放热过程与热一功转换过程的相关影响参数，并与稳态工况下的Map标定参数进行对比，指出瞬变工况与稳态工况