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按理说,独处祖国的心脏城市北京,人们在方方面面的政府上都会享有一定的优势,考试、出国、就业以及福利等,怎么也都够排在全国的前三名。但是惟独在车市场上、严格的禁令使得我们还要落后于其他的省市,在用车方面没有那么的随意比如对于柴油车型的了限制,使得北京城内像我这样的柴油车“粉丝”们只能望车兴叹了,想要拥有一辆“省油的心”的心的车咋就这么难呢!看来只能选择给车上一个外地牌照才能实现成为一名柴油车主的愿望
2002年上市的东风悦选起亚千里马曾经风光一时,超高的性价比为其赢得了红火的市场业绩,时隔5年,如令的中国车市已是群雄并起的时代,千里马也略显老态,于是精明的东风悦达起亚从韩国移植了一匹改良的新千里马——RIO。作为千里马的升级换代产品,RIO打出的己不仅是性价比这唯——张脾,做精晶紧凑型家轿的决心也已路人皆知。全新的外型,似曾相识的内饰和熟识的CVVT1.6 L发动机令RIO显得既熟悉又有些陌生
人们在路上行驶,无论是新手还是老手,基本上都遇到过夜间行车。那么驾驶者是否懂得如何在夜间正确驾车,当出现情况时是否会采取适当的措施。其实夜间行车也是有规律可循的,本期栏目中将传授给大家一些夜间驾驶的基本要领。    1、夜间行车安全    ■ 控制车速  夜间道路车流量小,行人及自行车的干扰相对较少,因此需要注意的是要控制车速,尽量保持在规定车速以下。车辆由亮处到暗处时眼睛需要一个适应明暗环境的过
斯巴鲁B5-TPH,一款优异的混合动力车,将富士重工的涡轮混合动力(TPH)系统和高容量锂电池两项技术在本次北美车展上展露无余。斯巴鲁的母公司富士重工计划将TPH技术运用到将来更多的车型上,并且为了考验它的使用及受众情况,在2007年将其投放到日本市场上。Subaru B5-TPH的全称是Turbo Parallel Hybrid,即涡轮增压发动机混合动力系统。这款混合动力概念车在发动机和变速器中
为了迎合“上帝”的口味,汽车设计师们只能是不停的变换风向,现在似乎没有哪一种风格能够敌得过“混搭”的势头,一时间无论是轿车、MPV,还是SUV纷纷被冠上了Crossover的名号。这种功能上的交叉理念颠覆了许多车型种类的原始定义,一些新车型的身份让你很难界定清楚,不过与那些专一专注的前辈相比,你又不得不承认这些具有Crossover 特质的新生代们的确是“太有才了”。    与在国内市场名声显赫的
迥异的设计风格却能够带来相同的“小中见大”视觉效果    对于AO级的两厢小车来说,外形设计在购车的因素中将占据更大的比重,这就要求它们的外形设计需要拥有更加致命的诱惑。憨态可掬是雅力士给人的第一印象,胖乎乎的身材被编辑部的同事们戏称为“大包子”,但张力十足的曲面能够营造出“小中见大”的视觉效果。雅力士的前脸设计继承了丰田现阶段的设计理念,各部位的线条非常圆润。整体看来,雅力士短短的车头加上圆滚滚
这辆车真有水平!当一个人用这样的词语在形容一款车的时候,首先使其他人想到的是什么呢?肯定大部分的人想到的都是这款车的各项性能非常出众,所以才能被称为有水平。如果把这个词用在斯巴鲁汽车身上,意思就没有这么简单了,水平不仅仅只是其车型性能的一个象征,更加是斯巴鲁品牌汽车的一个特征。放眼世界,能够以“水平”作为自己品牌标志的汽车制造厂商可能也只有斯巴鲁了,原因很简单,独树一帜的水平对置发动机技术为其赢得
丰田欧版Yaris TS发布    记得去年凯美瑞上市的时候,广州丰田的袁仲荣先生曾经说会考虑生产新款Yaris。现在既然要首先投产Highlander,那估计利润更低的Yaris会延后投产  欧洲作为高性能小型车的天堂,丰田在那里刚刚发布了新款Yaris TS。这款Yaris TS采用1.8 L双VVT-i可变气门正时发动机,最大输出功率为98 kW(6 000 r/min),最大扭矩为173
每个人都有自己的理想。每个人关于汽车的理想都不尽相同。  你或许渴望驾驭车辆享受操控快感的冲动,  你或许是个“疯狂”的急速爱好者,  你或许有着更多的承载欢乐的工具需要随车携带,  你或许苦恼这些理想难以集中在一款车上实现,那么,你或许应该看看这款即将国产的马自达Wagon了!    何谓Wagon?Wagon本意是“四轮马车”,后来,Wagon演变成一种轿车车型的代称,这种车以轿车为基础,把行
源自时尚界的混搭之风为全球的设计师们来了一场高频的“脑力激荡”,而这股强大的时尚效应也在第一时间内影响到了汽车界,各大汽车品牌争先恐后地推出了自己的跨界车型。不过这些时尚产物的热力究竟能够持续多久?不少人还是表示出了怀疑,毕竟与MPV、SUV这些令人信服的成熟理念不同,跨界车型并没有在实用性以及性能方面带来任何质的提升,它们的精彩之处更多的只是集中在了外观的个性化、风格化上。  对于这种毫无冒险精