论文部分内容阅读
一条完善的制动失效缓冲车道应由制动失效缓冲车道引道、制动床、服务车道以及其他附属设施组成，并且制动失效缓冲车道的设计分为平面设计和断面设计。对制动失效缓冲车道的平面结构设计进行探讨。
制动失效缓冲车道的平面结构设计分析
【摘 要】
：
一条完善的制动失效缓冲车道应由制动失效缓冲车道引道、制动床、服务车道以及其他附属设施组成，并且制动失效缓冲车道的设计分为平面设计和断面设计。对制动失效缓冲车道的平
【机 构】
：
河北广通路桥工程有限公司
【出 处】
：
交通标准化
【发表日期】
：
2013年5期
其他文献
碳纤维布加固技术具有提高桥梁承载力、延长桥梁使用寿命的作用。通过对碳纤维布的加固优点进行分析,并探讨其在桥梁加固工程中的应用,可为相关工程及技术人员提供参考与借鉴
计算机技术和智能交通技术的飞速发展,为仿真工具能够真实地再现实际的交通运行环境提供了有利的保障,使前期仿真较难涉及的攻击性驾驶行为得以实现.鉴于此,在讨论攻击性驾驶
互花米草是一种高 Na、K 含量的盐生植物，直接燃烧存在结渣与沉积腐蚀问题，而与煤炭共热解可以有效发挥其高碱金属含量的特点。该文采用热重-傅立叶红外联用分析法（thermogravim
冠心病介入治疗，即经皮冠状动脉腔内成形术（PTCA）、冠状动脉内支架植入术，具有疗效可靠、创伤性小等特点，已成为目前治疗冠心病的主要方法之一。冠心病介入治疗传统上选用股动脉途