在这次所邀请到的两辆锐志，一辆是老款，一辆是新款。两辆车在改装的出发点则几乎相同，却与平时多见的运动化改装有所不同。它们使用的是最能吸引眼球的外观改装——蓝色外观贴膜、加长发动机盖、翼子板鲨鱼腮。虽然外观几乎相同，但在内在的改装则各有不同的选择。让我们一起来分享一下这双“蓝兄蓝弟”吧！
　　一样的外观风格
　　这两辆锐志，一老一新，也可以说是两兄弟。一般来说能作为两兄弟总有些地方会相似——眼耳口鼻。然而，今天的两兄弟也是由很多地方很相似。首先是衣着：这两兄弟所选择的外观颜色是采用比利时车身保护膜中的色贴膜。这颜色还有点特别：大名鼎鼎的Tiffany蓝。当天出去拍外景的时候，这两兄弟在街头引来不少回头率。
　　当然，相似的地方当然不止这么少。在之前非常流行的加长发动机盖的改装潮流延续到现在也不会觉得过时。这也是改装锐志的不少车友会选择的一项改装项目。细心一看，新款的锐志也选择了这样的改装。这是目前为止国内首辆采取加长发动机盖改装的新款锐志。一般来说，这样改过之后会让头灯有点像“死鱼眼”一样没精神。但庚改吧的技师只略施小计──将前大灯熏黑，便让“死鱼眼”充满了杀气。
　　看完前面，我们来欣赏一下这两兄弟手工打造的“鲨鱼腮”。新款锐志改的是鲨鱼腮，而旧款锐志则是定制而成的。这样做法能让车辆的散热得到更高效能，更重要的是，也让车的外观在细节上做到进一步与众不同。
　　清新新锐志
　　如之前所说的，新款锐志在外观上的改动也算是比较多的，让外观更加具有个性，不过在动力上的改动就几乎没有了。除车身之外，一套19英寸VOSSEN CV3的轮圈让车辆看上去更加趴地。此外，这辆车的刹车与车辆的颜色相当般配。没错，刹车所用的颜色是与车身颜色一样，并且把这套BREMBO前F50，后F40喷上了庚改吧自己的Logo。
　　再到车尾，可爱的Hello Kitty排气尾嘴立马吸引了眼球，这样的尾嘴也源于HF潮流的念头。排气系统经过了小小的改动，在排气尾段接近消声鼓的管路上安装了一个阀门，用来改变排气方式。在需要时，它可以改变排气的声浪，同时改变排气输出路径，提高燃烧效率，几乎等于直出排气，不需要经过消声鼓。阀门的控制则在驾驶位的方向盘旁边。
　　这辆新锐志更是庚改吧御用Cusco代言车。这辆车全车加强件都来自Cusco，包括顶吧、底架、防倾杆、避震器等提升操控的加强件。虽然动力方面没有提升，但安全操控提升也是不可缺少的。
　　老锐志蜕变
　　从第一款锐志进入国内也接近10个年头了，当然这次这辆老锐志没有那么高龄，但也年轻不到哪里去。内饰方面也经过长久的洗礼变得比较旧，所以车主选择不仅在外观上复原原来的精神，更在内饰方面全车翻新，所有的一点一滴都经过细心的翻新。全车真皮红线的包括让人坐在里面感觉不到这辆车已经是一个大龄锐志。
　　从外观看上去，也许它总会让人觉得有些地方特别。那是因为这辆老锐志所安装的是丰田Mark车系自诞生以来50周年纪念款的包围。如之前所说的，这辆车的前灯也被熏黑过，然后后灯则也被换成了日本版红色底的尾灯，让这辆Tiffany色非常般配。
　　新款锐志原装18英寸轮圈装上老锐志也是很很搭配的。为了降低车身高度，这款锐志选择的是台湾BC避震套装。同样的这辆锐志的排气与新锐志一样，都是经过庚改吧改装的可变排气。虽然动力没有改变，但这少少的改动能有一些跑车的感觉也是一种享受。
　　吸引高度回头率
　　在对两辆车稍微试驾之后，发现这两兄弟都是几乎以舒适为主的调校。新款锐志调校已经可以说改动的是非常的多。从看到的顶吧底架等，到刹车制动，再到排气声浪的改变也是比较有自己的个性自己的主张。然而老款的锐志的调校并没有那么多，却把一辆历经不少风风雨雨的车翻新成一辆拥有豪华内饰的B级车，每一个细节都发点不到它的年龄大。虽然老锐志使用的是玩车人认为比较硬的BC避震，但车主并没有把避震调的很硬而且在路上也能不失操控的乐趣。要是这两兄弟一起上路，不仅颜色吸引了不少人的眼光，更在改装界会引起一番“兄弟改装”的潮流。
　　改装清单
　　老锐志
　　新锐志原产18寸胎铃
　　台湾BC避震
　　50周年纪念包围
　　庚改吧自制排气尾段
　　庚改吧自制可变排气
　　庚改吧自制叶子板造型
　　自制头盖造型
　　前大灯熏黑
　　日本版红底尾灯
　　比利时车身保护膜Tiffany色
　　全车内饰真皮翻新
　　新锐志
　　CUSCO 地盘加强件
　　CUSCO 前后顶吧
　　CUSCO Zero1 避震
　　VOSSEN CV3 19寸胎铃
　　BREMBO刹车前F50 后F40
　　比利时车身保护膜Tiffany色
　　Hello Kitty 排气尾嘴
　　庚改吧自制可变排气
　　庚改吧自制叶子板鲨鱼腮