【摘 要】
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为了实现在负载变化的情况下保持直流调速系统的转速稳定性,对直流调速系统的开环和闭环状态进行了仿真,研究在负载、放大倍数改变的情况下,转矩及转速变化情况以及对启动电
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为了实现在负载变化的情况下保持直流调速系统的转速稳定性,对直流调速系统的开环和闭环状态进行了仿真,研究在负载、放大倍数改变的情况下,转矩及转速变化情况以及对启动电流的影响。首先,建立了并励直流电机的数学分析模型,推导出晶闸管直流调速系统的分析模型。其次,在直流闭环调速系统的状态方程基础上,建立了方块图。最后,在kp=5、10、200的仿真波形的基础上,分析了系统不同输出参数的关系。实验结果表明,在开环状态下,启动电流较大,负载变化时,容易引起电机转速不稳定;在闭环状态下,系统能够保持稳定,但放大倍数过大也
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