【摘 要】
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根据220kV线路工程双回路钢管杆设计案例,采用承载能力极限状态设计方法,利用钢管杆设计软件(NSA)对其进行有限元分析计算,并利用有限元分析软件(ANSYS)进行对比分析,从而得
【机 构】
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根据220kV线路工程双回路钢管杆设计案例,采用承载能力极限状态设计方法,利用钢管杆设计软件(NSA)对其进行有限元分析计算,并利用有限元分析软件(ANSYS)进行对比分析,从而得出:钢管杆主杆控制工况为大风工况,以弯曲变形为主,延性好;ANSYS中的Shell181单元能有效模拟薄壁杆件受力状态,在解决许多收敛困难问题上,比低阶单元更有优势;采用多点刚性约束(MPC)的方法模拟钢管杆法兰连接,可以避免试件端部的应力集中现象;NSA计算结果与ANSYS分析结果比较吻合,计算误差在0.5%以内。
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