论文部分内容阅读
采用Pro／E软件对闭式机舱淡水海水换热器的三维建模，利用FLUENT软件对该换热器壳程流体的流动与传热进行了数值模拟计算，分别以壳程总压降、总传热率、速度这三个方面作为综合衡量标准，分析具有不同折流板弦高、折流板数目的几种淡水海水换热器模型的速度场、温度场和压力场。结果表明：随着折流板数目的增加，壳程流体的压降逐渐升高，出口温度逐渐减小；随着缺口高度的增加，壳程流体的压降明显下降，出口温度也明显增加。