【摘 要】
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为了克服现有复合路基静载试验的不足,通过引进能模拟实际垫层作用的弹性垫层,提出一种改进的桩土复合路基静载试验方法。首先,通过数值模拟对不同工况下的静载试验进行分析,
【机 构】
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河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏省岩土工程技术工程研究中心,河海大学岩土工程科学研究所,河海大学隧道与地下工程研究所
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为了克服现有复合路基静载试验的不足,通过引进能模拟实际垫层作用的弹性垫层,提出一种改进的桩土复合路基静载试验方法。首先,通过数值模拟对不同工况下的静载试验进行分析,论证引入弹性垫层的合理性;然后,对比不同工况下的桩土应力比以确定弹性垫层参数;最后,通过现场水泥粉煤灰碎石(cement fly-ash gravel,CFG)桩复合路基试验,分析改进后静载试验在沉降及桩土应力比的变化规律。试验表明,弹性垫层具有明显的应力调节作用,更能体现实际工程垫层的作用,为桩土复合路基的质量检测提供了一种新方法。
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