浅析双前转向桥悬架系统结构设计

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双前转向桥主要重型卡车上使用,主要目的是提高车辆运输能力,减小运输成本,这类车辆包括8×4和6×2载货车等。国内双前转向桥车辆普遍采用相互独立的钢板弹簧悬架承载系统,在使用中,经常发生因一二桥轴荷差距较大,发生第二转向桥轮胎早磨损啃胎等现象。国外匹配双前转向桥的车型多运用平衡结构,特别是空气悬架的运用,丰富了双前转向悬架结构,为第二转向桥吃胎等问题提供了更多的解决方法。
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