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各汽车厂商为了扩大或维持现有市场份额，除了需要大力提高产品质量外，还需要应对市场行情变化实施和改进营销策略，而要做出精准营销，离不开对消费者的分析。
2011年7月14日，新华信联合搜狐汽车发布首期《中国汽车消费趋势报告》，用以帮助车企更准确地把握消费趋势，从而做出更好的营销决策。该报告分别从消费者人口学特征、社会学特征、汽车购买行为、汽车使用行为、汽车再购行为进行数据分析，以此形成对中国汽车消费未来趋势的判断。
轿车用户：女性车主比例最高
相对SUV和MPV用户而言，轿车用户女性比例最高（占43.1%）；年龄最小（平均年龄34.4岁）；未婚或已婚无子女的比例最高（占33.8%）；家庭结构更为紧凑（平均3.07人）。对不同级别轿车而言，级别越高，男性比例越高、年龄越长、已婚有子女的比例越高。
轿车用户与SUV和MPV用户在最高学历、行业及职业上没有明显差异，超过70%的轿车用户拥有大专或本科学历，行业集中在零售/批发、房地产/建筑/装潢等；职业以私营企业和个体户为主；但在收入上，轿车用户个人及家庭平均收入低于SUV和MPV用户，其个人税后月均收入为9682.8元，家庭月均税后收入为14600.3元。对不同级别轿车而言，级别越高，车主最高学历越高，从事房地产/建筑/装潢及金融/银行/保险/证券等高收入行业工作的比例越高，个人及家庭收入越高。
轿车用户因个人及家庭日常使用而购车的比例最高（如上下班、接送孩子等）；轿车用户购车时看重的因素依次是外观、安全性和舒适性。对不同级别轿车而言，级别越高，因商务需求、体验驾驶乐趣、提高个人品味而购车的比例越高；用户对外观、安全性、舒适性、动力性、质量、品牌、内饰等关注程度越高；对购车价格、燃油经济性的关注程度越低。
轿车用户车辆主要用于上下班代步、购物、外出就餐、家人休闲活动等，相对SUV和MPV用户而言，轿车用户车辆用于公商务用途的比例较低；轿车用户车辆行驶路面主要是市内道路、高速公路、高架桥和国道/省道等公路，与SUV和MPV相比，轿车行驶路面范围相对狭窄；百公里油耗明显低于SUV和MPV，特别低于SUV，其不开空调和开空调时的百公里油耗分别是8.5L和9.7L；轿车用户对车辆的满意度平均为7.92分，比较满意，稍低于SUV和MPV用户。对不同级别轿车而言，级别越高，车辆用于公商务用途的比例越高，车辆路面行驶范围越大，百公里油耗越高，对车辆的满意度越高。
此外，86.1%的轿车用户为首购用户，这一比例明显高于SUV用户；轿车用户平均未来再购时间为5.9年，略短于SUV和MPV的再购时间；轿车用户未来再购预算为23.4万元，明显低于SUV和MPV用户，特别低于SUV用户。对紧凑型及以下级别轿车用户而言，级别越高，再购时间越长；对中型轿车及以上轿车用户而言，级别越高，再购时间越短，再购预算越高。
SUV用户：再购预算最高
相对轿车和MPV用户而言，SUV用户特征非常突出。男性用户比例较高（74.1%），略低于MPV用户；平均年龄最高（35.6岁）；已婚有子女比例较高（69%）；家庭人口稍高于轿车用户（3.11人），明显低于MPV用户。在最高学历、行业及职业上，SUV用户特征与轿车和MPV用户相比没有明显差异，但SUV用户个人及家庭收入最高，个人平均税后月总收入为11206.2元，家庭平均税后月总收入为19536.8元。
SUV用户购车动机相对轿车而言，因休闲活动及追求个人品味而购车的比例更高；SUV用户购车看重的因素依次是外观、安全性和空间，相对轿车和MPV用户而言，SUV用户对动力性和通过性的关注程度更高，而对燃油经济性的关注度明显偏低；SUV用户车辆使用用途相对轿车而言，用于拜访客户的比例较高，用于户外休闲活动的比例更高。
SUV主要行驶路面与轿车基本一致，但其在山区道路、未铺装水泥或柏油的路面、工地泥泞路或厂矿砂石路上的使用比例更高；SUV油耗水平明显高于轿车和MPV，其不开空调和开空调的油耗分别是11.2L和12.5L；SUV用户对车辆满意度较高，平均8.12分，比较满意；SUV用户首购比例最低（78.1%），再购时间最长（6.05年），再购预算最高为32.8万元。
MPV用户：空间关注度最高
相对轿车和SUV用户而言，MPV用户特征并不突出。其中，男性用户比例较高（77.7%），但与SUV相比，MPV男性用户比例没有明显的份额优势；用户平均年龄较高（35.3岁）；已婚有子女的比例最高（74.3%）；家庭人口最多（平均3.2人）。在最高学历、行业及职业上，MPV用户特征与轿车和SUV用户没有明显差异，MPV用户个人及家庭收入较高，个人平均税后月总收入为10688.3元，家庭平均税后月总收入为19087.4元。
MPV用户购车动机相对轿车而言，因家庭休闲和商务用途而购车的比例更高；MPV用户购车看重的因素依次是外观、空间和安全性，相对轿车和SUV用户而言，MPV用户对空间的关注程度非常突出；MPV用户车辆的使用用途相对轿车而言，用于拜访客户、户外工作的比例较高；MPV主要行驶路面与SUV基本一致，其在国道/省道等公路行驶的比例较高；MPV油耗水平介于SUV和轿车之间，在不开空调和开空调情况下的油耗
分别是10.5L和11.8L。
MPV用户对产品的满意度也介于轿车和SUV用户之间，平均8.06分，比较满意。其中，82.9%的MPV用户为首购用户，比例介于轿车和SUV用户之间；MPV用户未来再购时间与轿车相比基本接近（平均5.96年），但再购预算平均比轿车用户高出3.8万元。
2011年7月14日，新华信联合搜狐汽车发布首期《中国汽车消费趋势报告》，用以帮助车企更准确地把握消费趋势，从而做出更好的营销决策。该报告分别从消费者人口学特征、社会学特征、汽车购买行为、汽车使用行为、汽车再购行为进行数据分析，以此形成对中国汽车消费未来趋势的判断。
轿车用户：女性车主比例最高
相对SUV和MPV用户而言，轿车用户女性比例最高（占43.1%）；年龄最小（平均年龄34.4岁）；未婚或已婚无子女的比例最高（占33.8%）；家庭结构更为紧凑（平均3.07人）。对不同级别轿车而言，级别越高，男性比例越高、年龄越长、已婚有子女的比例越高。
轿车用户与SUV和MPV用户在最高学历、行业及职业上没有明显差异，超过70%的轿车用户拥有大专或本科学历，行业集中在零售/批发、房地产/建筑/装潢等；职业以私营企业和个体户为主；但在收入上，轿车用户个人及家庭平均收入低于SUV和MPV用户，其个人税后月均收入为9682.8元，家庭月均税后收入为14600.3元。对不同级别轿车而言，级别越高，车主最高学历越高，从事房地产/建筑/装潢及金融/银行/保险/证券等高收入行业工作的比例越高，个人及家庭收入越高。
轿车用户因个人及家庭日常使用而购车的比例最高（如上下班、接送孩子等）；轿车用户购车时看重的因素依次是外观、安全性和舒适性。对不同级别轿车而言，级别越高，因商务需求、体验驾驶乐趣、提高个人品味而购车的比例越高；用户对外观、安全性、舒适性、动力性、质量、品牌、内饰等关注程度越高；对购车价格、燃油经济性的关注程度越低。
轿车用户车辆主要用于上下班代步、购物、外出就餐、家人休闲活动等，相对SUV和MPV用户而言，轿车用户车辆用于公商务用途的比例较低；轿车用户车辆行驶路面主要是市内道路、高速公路、高架桥和国道/省道等公路，与SUV和MPV相比，轿车行驶路面范围相对狭窄；百公里油耗明显低于SUV和MPV，特别低于SUV，其不开空调和开空调时的百公里油耗分别是8.5L和9.7L；轿车用户对车辆的满意度平均为7.92分，比较满意，稍低于SUV和MPV用户。对不同级别轿车而言，级别越高，车辆用于公商务用途的比例越高，车辆路面行驶范围越大，百公里油耗越高，对车辆的满意度越高。
此外，86.1%的轿车用户为首购用户，这一比例明显高于SUV用户；轿车用户平均未来再购时间为5.9年，略短于SUV和MPV的再购时间；轿车用户未来再购预算为23.4万元，明显低于SUV和MPV用户，特别低于SUV用户。对紧凑型及以下级别轿车用户而言，级别越高，再购时间越长；对中型轿车及以上轿车用户而言，级别越高，再购时间越短，再购预算越高。
SUV用户：再购预算最高
相对轿车和MPV用户而言，SUV用户特征非常突出。男性用户比例较高（74.1%），略低于MPV用户；平均年龄最高（35.6岁）；已婚有子女比例较高（69%）；家庭人口稍高于轿车用户（3.11人），明显低于MPV用户。在最高学历、行业及职业上，SUV用户特征与轿车和MPV用户相比没有明显差异，但SUV用户个人及家庭收入最高，个人平均税后月总收入为11206.2元，家庭平均税后月总收入为19536.8元。
SUV用户购车动机相对轿车而言，因休闲活动及追求个人品味而购车的比例更高；SUV用户购车看重的因素依次是外观、安全性和空间，相对轿车和MPV用户而言，SUV用户对动力性和通过性的关注程度更高，而对燃油经济性的关注度明显偏低；SUV用户车辆使用用途相对轿车而言，用于拜访客户的比例较高，用于户外休闲活动的比例更高。
SUV主要行驶路面与轿车基本一致，但其在山区道路、未铺装水泥或柏油的路面、工地泥泞路或厂矿砂石路上的使用比例更高；SUV油耗水平明显高于轿车和MPV，其不开空调和开空调的油耗分别是11.2L和12.5L；SUV用户对车辆满意度较高，平均8.12分，比较满意；SUV用户首购比例最低（78.1%），再购时间最长（6.05年），再购预算最高为32.8万元。
MPV用户：空间关注度最高
相对轿车和SUV用户而言，MPV用户特征并不突出。其中，男性用户比例较高（77.7%），但与SUV相比，MPV男性用户比例没有明显的份额优势；用户平均年龄较高（35.3岁）；已婚有子女的比例最高（74.3%）；家庭人口最多（平均3.2人）。在最高学历、行业及职业上，MPV用户特征与轿车和SUV用户没有明显差异，MPV用户个人及家庭收入较高，个人平均税后月总收入为10688.3元，家庭平均税后月总收入为19087.4元。
MPV用户购车动机相对轿车而言，因家庭休闲和商务用途而购车的比例更高；MPV用户购车看重的因素依次是外观、空间和安全性，相对轿车和SUV用户而言，MPV用户对空间的关注程度非常突出；MPV用户车辆的使用用途相对轿车而言，用于拜访客户、户外工作的比例较高；MPV主要行驶路面与SUV基本一致，其在国道/省道等公路行驶的比例较高；MPV油耗水平介于SUV和轿车之间，在不开空调和开空调情况下的油耗
分别是10.5L和11.8L。
MPV用户对产品的满意度也介于轿车和SUV用户之间，平均8.06分，比较满意。其中，82.9%的MPV用户为首购用户，比例介于轿车和SUV用户之间；MPV用户未来再购时间与轿车相比基本接近（平均5.96年），但再购预算平均比轿车用户高出3.8万元。