“进口车型上，美国三大车企向中国出口的车型应该集中在高档轿车和SUV领域。现在油价这么高，美国车的市场竞争力明显不如日本车。北美采购大单的签订，显然对欧洲、日本在华企业的竞争不利，但对中国整体汽车市场带来的影响相对较小。”中国汽车产业研究院副院长乔梁肯定地告诉记者。
　　在跨国车企的战略版图上，中国市场的地位日益重要。急于摆脱困境、实现 “复兴”的美国“三大”，对中国市场的机遇格外看重。
　　“美国的此类做法，有点类似有点势力的家庭通过其他途径将自家的小孩送进了中学，但是等到高考时却发现他们已经丧失竞争力了，而家长也没有更好的办法再通过其他渠道将其送入大学。”从实际进口数据来看，来自北美的进口依然低于德国与日本。2007年，我国从德国进口汽车的比例占30%左右，从日本进口汽车的比例为28%，美国为14%，韩国为7%。
　　“但有个问题我们必须反思，虽然我们给美国送了这么一份‘大礼’，可是在高新技术上美国人并没有对咱们国家格外照顾，所以在谈判时候应该更加注重高新技术的引进，比如一些关键的零部件。”